Porsche Cayenne Coupe dilengkapi dengan enjin V8 pengecas berkembar berkembar 4.OL bernama EA825, dengan kuasa maksimum 640 kuasa kuda dan tork maksimum 850 Nm. Ia mungkin tidak begitu banyak, tetapi ia mempunyai cara untuk melakukan perkara yang menakjubkan.
8-Transmisi Tiptronic S berkelajuan daripada ZF mempunyai nisbah penghantaran yang sama seperti Cayenne Turbo, tetapi lebih agresif dalam penentukuran perisian dan beralih lebih pantas dalam mod Sport Plus. Penentukuran PTM juga lebih sporty dan meningkatkan lagi kapasiti penyejukan.
Hampir semua bahagian dalaman Porsche Cayenne Coupe yang boleh dilihat diperbuat daripada Alcantara: tiang A, panel instrumen, stereng, tempat letak tangan, dsb. Ditambah dengan jahitan emas unik Turbo GT.
Roda Stereng Pelbagai fungsi
Stereng Cayenne Coupe juga dilengkapi dengan 992-komponen Sport Chrono gaya sebagai standard, dengan tombol mod dan butang tindak balas sukan merah, yang mengaktifkan mod "darah ayam" dengan satu butang.
Skrin Instrumen
Apa yang kelihatan seperti panel instrumen lima cincin klasik sebenarnya diapit oleh skrin LCD. Reka bentuk ini telah dilihat pada banyak model Porsche.
Skrin Kawalan Pusat
Sistem multimedia adalah yang pertama dinaik taraf kepada PCM 6.0, menyokong carian global dan skrin utama yang boleh dikonfigurasikan secara bebas, dan boleh menyokong Apple Music secara asli.
Kawalan Penyaman Udara
Reka bentuk panel kawalan penghawa dingin adalah sangat bijak, membezakan sepenuhnya kunci kawalan penumpang dan pemandu, dan mengekalkan kekunci pelarasan suhu fizikal, yang sangat mudah untuk dikendalikan.
Tombol Alih Gear
Cayenne Coupe dilengkapi dengan kotak gear kelajuan ZF 8-yang terkenal (Porsche memanggilnya Tiptronic S), dan penentukuran logik peralihan adalah lebih radikal daripada model lain. Gaya tuil gear sebelum ini telah ditukar kepada anjakan gear jenis poket.
Panel Pintu Hitam
Panel pintu juga kebanyakannya berwarna hitam dan ditutup dengan sejumlah besar bahan Alcantara. Sudah tentu, anda juga boleh memilih warna kegemaran anda.
Tempat Duduk Depan
Pengekang kepala bersepadu pada tempat duduk hadapan dan belakang Cayenne Coupe semuanya berjenama dengan Turbo GT, dan fabrik geseran tengah juga diperbuat daripada Alcantara untuk memastikan lekatan yang stabil.
Tempat Duduk Belakang
Reka bentuk tempat duduk belakang adalah sama seperti tempat duduk hadapan, dan ia adalah reka bentuk dua tempat duduk. Saya percaya tiada siapa yang mahu duduk di tempat duduk belakang kereta ini.
Outlet Penghawa Dingin Belakang
Cayenne Coupe mempunyai alur keluar penghawa dingin dwi zon di bahagian belakang, dan terdapat butang untuk melaraskan pengudaraan tempat duduk di bawah, serta bekalan kuasa 12V. Konfigurasi adalah komprehensif dan mudah digunakan.
Batang
Bahagian belakang tempat duduk belakang menyokong nisbah 4:2:4. Data ukuran batang adalah serupa dengan model lain daripada siri yang sama. Walau bagaimanapun, dengan membandingkan data rasmi, isipadu batang ialah 549-1464L, yang mana Cayenne Turbo Coupe mempunyai 16L lagi. Perbezaan itu mungkin disebabkan oleh perbezaan butiran. Terdapat juga butang di sebelah kanan untuk mengawal mengangkat dan menurunkan bahagian belakang kereta bagi memudahkan bagasi masuk dan keluar.
Cayenne Turbo GT Coupé meneruskan gaya sederhana Porsche yang konsisten. Dalam perjalanan, tiada siapa yang akan melihat apa-apa perbezaan antara ia dan versi biasa. Apron hadapan menggunakan bentuk yang lebih dibesar-besarkan, kawasan gril besar, dan radiator di gril di kedua-dua belah penuh dengan suasana pertempuran.
Oleh kerana reka bentuk aerodinamik terperinci berbeza, saiz badan juga sedikit berubah berbanding model lain. Panjang × lebar × tingginya ialah 4932*1995*1648mm, dan jarak roda ialah 2895mm.
Garis luar bahagian belakang kereta pada asasnya sama seperti model lain, tetapi bentuk sayap ekor dan sekeliling seolah-olah memberitahu bahawa ia bukan watak yang mudah untuk dikacau. Susunan dan gabungan lampu belakang bergema dengan lampu depan, dan bentuk keseluruhannya turut ditiru oleh banyak pengeluar kereta.
Porsche menggunakan Cayenne Turbo GT untuk membuktikan betapa pantas sebuah SUV boleh pergi selepas penalaan teras tegar. Cayenne berbentuk piramid ini bukan sahaja mempunyai prestasi terbaik dan elemen reka bentuk yang unik, tetapi juga mempunyai kebolehgunaan harian.
Maklumat produk
| ● Konfigurasi standard ○ Pilihan -- Tiada |
Cayenne 2024 Cayenne Coupé 3.0T | Cayenne 2024 Cayenne 3.0T | Cayenne 2024 Cayenne Coupé Turbo GT 4.0T |
| Parameter Asas | |||
| Pengeluar | Porsche | Porsche | Porsche |
| Tahap | SUV sederhana dan besar | SUV sederhana dan besar | SUV sederhana dan besar |
| Jenis tenaga | petrol | petrol | petrol |
| Piawaian perlindungan alam sekitar | Kebangsaan VI | Kebangsaan VI | Kebangsaan VI |
| Masa untuk memasarkan | 2023.04 | 2023.04 | 2023.04 |
| Kuasa maksimum (kw) | 260 | 260 | 485 |
| Tork maksimum (Nm) | 500 | 500 | 850 |
| Enjin | 3.0T 354 kuasa kuda V6 | 3.0T 354 kuasa kuda V6 | 4.0T 660 kuasa kuda V8 |
| Kotak gear | 8 gear, tangan dalam satu | 8 gear, tangan dalam satu | 8 gear, tangan dalam satu |
| Panjang*Lebar*Tinggi (mm) | 4930*1983*1678 | 4930*1983*1698 | 4932*1995*1648 |
| Struktur badan | 5-pintu 4-silang SUV tempat duduk | 5-pintu 4-silang SUV tempat duduk | 5-pintu 4-silang SUV tempat duduk |
| Kelajuan maksimum (km/j) | 248 | 248 | 305 |
| 0-100km/j pecutan rasmi | 5.7 | 6.0 | 3.3 |
| Waranti kenderaan | Tiga tahun atau 100,000 kilometer | Tiga tahun atau 100,000 kilometer | Tiga tahun atau 100,000 kilometer |
| Badan kereta | |||
| Jarak roda(mm) | 2895 | 2895 | 2895 |
| Struktur badan | Crossover SUV | SUV | Crossover SUV |
| Kaedah membuka pintu kereta | Pintu buaian | Pintu buaian | -- |
| Isipadu tangki bahan api (L) | 90 | 90 | 90 |
| Isipadu batang (L) | 554-1502 | 698-1708 | 538-1486 |
| Berat mengekang (kg) | 2112 | 2133 | 2283 |
| Enjin | |||
| Model enjin | DCB | DCB | DWN |
| Anjakan (mL) | 2995 | 2995 | 3996 |
| Anjakan(L) | 3.0 | 3.0 | 4.0 |
| Borang pengambilan | Pengecas turbo | Pengecas turbo | Pengecas turbo |
| Susun atur enjin | Menegak | Menegak | Menegak |
| Susunan silinder | L | L | L |
| Bilangan silinder | 4 | 4 | 4 |
| Bekalan udara | DOHC | DOHC | DOHC |
| Kuasa kuda maksimum (Ps) | 354 | 354 | 660 |
| Kuasa maksimum(kW) | 260 | 260 | 485 |
| Tork maksimum (Nm) | 500 | 500 | 850 |
| Kelajuan tork maksimum (rpm) | 1450-4500 | 1450-4500 | 2300-4500 |
| Kuasa bersih maksimum (kW) | 260 | 260 | 485 |
| Gred bahan api | 95# | 95# | 95# |
| Casis/Roda | |||
| Mod memandu | Pacuan empat roda hadapan | Pacuan empat roda hadapan | Pacuan empat roda hadapan |
| Pacuan empat roda | Pacuan empat roda sepenuh masa | Pacuan empat roda sepenuh masa | Pacuan empat roda sepenuh masa |
| Jenis suspensi hadapan | Penggantungan bebas berbilang pautan | Penggantungan bebas berbilang pautan | Penggantungan bebas berbilang pautan |
| Jenis suspensi belakang | Penggantungan bebas berbilang pautan | Penggantungan bebas berbilang pautan | Penggantungan bebas berbilang pautan |
| Jenis brek letak kereta | Tempat letak kereta elektronik | Tempat letak kereta elektronik | Tempat letak kereta elektronik |
| Spesifikasi tayar hadapan | 275/45 R20 | 255/55 ZR20 | 285/40 R22 |
| Spesifikasi tayar belakang | 305/40 R20 | 295/45 ZR20 | 315/35 R22 |
| Spesifikasi tayar ganti | Bukan saiz penuh | Bukan saiz penuh | Bukan saiz penuh |
| Keselamatan aktif/pasif | |||
| Beg udara tempat duduk utama/penumpang | Utama●/timbalan● | Utama●/timbalan● | Utama●/timbalan● |
| Beg udara sisi depan/belakang | Depan●/belakang● | Depan●/belakang● | Depan●/belakang● |
| Beg udara kepala depan/belakang (beg udara tirai) | Depan●/belakang● | Depan●/belakang● | Depan●/belakang● |
| Fungsi pemantauan tekanan tayar | ●Paparan tekanan tayar | ●Paparan tekanan tayar | ●Paparan tekanan tayar |
| Peringatan tali pinggang keledar tidak diikat | ●Kereta keseluruhan | ●Kereta keseluruhan | ●Kereta keseluruhan |
| ABS anti-kunci | ● | ● | ● |
| Sistem Amaran Berlepas Lorong | ○ | ○ | ○ |
| Pemusatan lorong | ○ | ||
| Pengiktirafan tanda jalan raya | ○ | ○ | ○ |
| Sistem brek aktif/keselamatan aktif | ● | ● | ● |
| Konfigurasi Tambahan/Kawalan | |||
| Radar letak kereta depan/belakang | Depan●/belakang● | Depan●/belakang● | Depan●/belakang● |
| Imej bantuan memandu | ○360-imej panoramik darjah ●Menterbalikkan imej |
○360-imej panoramik darjah ●Menterbalikkan imej |
●360-imej panoramik darjah |
| Sistem amaran sisi belakang | ○ | ○ | ● |
| sistem pelayaran | ○Pelayaran adaptif ○Pelayaran adaptif berkelajuan penuh ●Pelayaran kelajuan tetap |
○Pelayaran adaptif ○Pelayaran adaptif berkelajuan penuh ●Pelayaran kelajuan tetap |
○Pelayaran adaptif ○Pelayaran adaptif berkelajuan penuh ●Pelayaran kelajuan tetap |
| Suis mod pemanduan | ●Sukan ●Standard/selesa ●Di luar jalan |
●Sukan ●Standard/selesa ●Di luar jalan |
●Sukan ●Standard/selesa ●Di luar jalan |
| Tempat letak kereta automatik | ○ | ○ | ● |
| Penampilan/Anti-Kecurian | |||
| Bahan rim | ●Aluminium aloi | ●Aluminium aloi | ●Aluminium aloi |
| Batang elektrik | ● | ● | ● |
| Rak bumbung | ○ | ||
| Enjin elektronik anti-kecurian | ● | ● | ● |
| Jenis kunci | ●Kunci kawalan jauh | ●Kunci kawalan jauh | ●Kunci kawalan jauh |
| Sistem permulaan tanpa kunci | ● | ● | ● |
| alat kawalan jauh APP | ● | ● | ● |
| Konfigurasi Dalaman | |||
| Material stereng | ○Serat karbon/bulu ○Alcantara/Pusing bulu ○Serat karbon/kulit ●Kulit tulen |
○Serat karbon/bulu ○Alcantara/Pusing bulu ○Serat karbon/kulit ●Kulit tulen |
○Serat karbon/bulu ●Alcantara/Pusing bulu ○Serat karbon/kulit |
| Pelarasan kedudukan roda stereng | ○Elektrik atas dan bawah + pelarasan depan dan belakang ●Manual atas dan bawah + pelarasan depan dan belakang |
●Elektrik atas dan bawah + pelarasan depan dan belakang | ●Elektrik atas dan bawah + pelarasan depan dan belakang |
| Stereng pelbagai fungsi | ● | ● | ● |
| penukaran gear stereng | ● | ● | ● |
| Pemanasan stereng | ○ | ○ | ● |
| ingatan stereng | ○ | ● | ● |
| Panel instrumen LCD penuh | ● | ● | ● |
| Saiz instrumen LCD | ●12.6 inci | ●12.6 inci | ●12.6 inci |
| Konfigurasi Tempat Duduk | |||
| Bahan tempat duduk | ●Kulit tulen | ●Kulit tulen | ●Gaul dan padan kulit/Alcantara ○Kulit tulen |
| Pelarasan elektrik tempat duduk utama/penumpang | Utama●/timbalan● | Utama●/timbalan● | Utama●/timbalan● |
| Fungsi tempat duduk hadapan | ○urut ○Pengudaraan ●Pemanasan |
○urut ○Pengudaraan ●Pemanasan |
○Pengudaraan ●Pemanasan |
| Fungsi memori kerusi kuasa | ○Kedudukan juruterbang bersama ●Tempat duduk pemandu |
●Kedudukan pembantu juruterbang ●Tempat duduk pemandu |
○Kedudukan juruterbang bersama ●Tempat duduk pemandu |
| Pelarasan tempat duduk baris kedua | ●Pelarasan sandaran | ●Pelarasan sandaran | ●Pelarasan sandaran |
| Tempat letak tangan tengah depan/belakang | Depan●/belakang● | Depan●/belakang● | Depan●/belakang● |
| Konfigurasi Multimedia | |||
| Skrin warna kawalan pusat | ●Sentuh skrin LCD | ●Sentuh skrin LCD | ●Sentuh skrin LCD |
| Saiz skrin kawalan pusat | ●12.3 inci | ●12.3 inci | ●12.3 inci |
| Sistem navigasi GPS | ● | ● | ● |
| Paparan maklumat trafik navigasi | ● | ● | ● |
| Telefon Bluetooth/kereta | ● | ● | ● |
| Sambungan/pemetaan telefon mudah alih | ●Sokong CarPlay | ●Sokong CarPlay | ●Sokong CarPlay |
| Sistem kawalan pengecaman suara | ●Sistem multimedia ●Navigasi ●Telefon |
●Sistem multimedia ●Navigasi ●Telefon |
●Sistem multimedia ●Navigasi ●Telefon |
| Antara muka multimedia/pengecasan | ●Jenis-C ●SD |
●Jenis-C ●SD |
●Jenis-C ●SD |
| Bilangan antara muka USB/Jenis-C | ●2 di barisan hadapan/2 di barisan belakang | ●2 di barisan hadapan/2 di barisan belakang | ●2 di barisan hadapan/2 di barisan belakang |
| Antara muka kuasa 12V ruang bagasi | ● | ● | ● |
| Nama jenama pembesar suara | ○Burmester ○BOSE |
○Burmester ○BOSE |
○Burmester ○BOSE |
| Konfigurasi Pencahayaan | |||
| Sumber cahaya rasuk rendah | ●LED | ●LED | ●LED |
| sumber cahaya pancaran tinggi | ●LED | ●LED | ●LED |
| Tertunda mematikan lampu | ● | ● | ● |
| Pencahayaan persekitaran dalaman kereta | ●7 warna | ○7 warna | ●7 warna |
| Kaca/Cermin Pandangan Belakang | |||
| Tingkap elektrik depan/belakang | Depan●/belakang● | Depan●/belakang● | Depan●/belakang● |
| Fungsi mengangkat tingkap sekali sentuh | ●Kereta keseluruhan | ●Kereta keseluruhan | ●Kereta keseluruhan |
| Fungsi anti-cubit tingkap | ● | ● | ● |
| Fungsi cermin belakang luar | ●Memori cermin pandang belakang ●Anti-silau automatik ●Kunci kereta dan lipat secara automatik ●Lipat elektrik ●Pemanasan cermin pandang belakang ●Terbalik dan tolak secara automatik ●Pelarasan elektrik |
●Memori cermin pandang belakang ●Anti-silau automatik ●Kunci kereta dan lipat secara automatik ●Lipat elektrik ●Pemanasan cermin pandang belakang ●Terbalik dan tolak secara automatik ●Pelarasan elektrik |
●Memori cermin pandang belakang ●Anti-silau automatik ●Kunci kereta dan lipat secara automatik ●Lipat elektrik ●Pemanasan cermin pandang belakang ●Terbalik dan tolak secara automatik ●Pelarasan elektrik |
| Cermin solek kereta | ●Pemandu utama + lampu ●Co-pilot + pencahayaan |
●Pemandu utama + lampu ●Co-pilot + pencahayaan |
●Pemandu utama + lampu ●Co-pilot + pencahayaan |