Enjin Auto Octavia 1.4T mempunyai maksimum 110kW (150 kuasa kuda) dan tork puncak 250N·m. Pecutan 0-10Okm/j yang diuji sebelum ini ialah 8.21 saat. Ia sangat berkuasa untuk kereta keluarga untuk pengangkutan harian, dan memotong di jalan lingkar adalah mudah.
Gaya Baru
Skoda Octavia PRO baharu menggunakan platform MQB EVO terkini, dan reka bentuk luarannya juga merupakan gaya serba baharu, menggabungkan rasa muda dan sporty dengan rasa ketenangan keluarga.
Mudah Memandu
Ringan dan berkuasa adalah kesan pertama yang diberikan oleh Octavia PRO. Tetapan pedal yang ringan dan prestasi dinamik yang fleksibel memudahkan perjalanan di dalam bandar.
Dalaman Bergaya Dan Selesa
Penstrim yang digantung mengelilingi kokpit ialah sistem penggayaan dalaman terkini jenama Skoda. Gaya reka bentuk yang didominasi oleh penembusan mendatar menunjukkan kesan visual yang diregangkan.
Stereng Tiga Jejari
Stereng tiga jejari Auto Octavia PRO juga telah diganti dengan bentuk baharu yang kelihatan sporty dan berkelas. Selain itu, kedua-dua versi premium dan perdana Octavia PRO dilengkapi dengan fungsi pelayaran adaptif berkelajuan penuh, dan tuil kawalan masih dalam kedudukan lama.
Skrin Instrumen
Panel instrumen LCD penuh 10.3-inci Auto Octavia PRO mempunyai paparan yang jelas dan halus serta menyokong pelbagai fungsi dalaman. Selain melihat status kenderaan dan maklumat pemanduan, ia juga menyediakan unjuran navigasi peta, yang hampir sama dengan Audi A3.
Skrin Kawalan Pusat
Octavia PRO telah pun dilengkapi dengan generasi baharu sistem penyambungan kereta pintar Skoda, yang berasaskan Volkswagen MOS 4.0. Ia mempunyai fungsi pemetaan dan rangkaian kereta, dan kesan paparan skrin 12.1-inci juga agak halus.
Fungsi Pengecasan
Kedua-dua versi premium dan perdana Octavia PRO dilengkapi dengan fungsi pengecasan wayarles telefon bimbit barisan hadapan, dan juga menyediakan satu antara muka USB Jenis-A dan Jenis-C. Terdapat juga satu antara muka Jenis-A dan Jenis-C di barisan belakang.
Tuas Gear Elektronik
Octavia PRO ialah model yang menggunakan tuil gear elektronik. Ia mempunyai bentuk yang halus dan mudah digunakan. Powertrain juga mudah digunakan. Logik kotak gear agak jelas, dan tidak ada perasaan kecewa pada kebanyakan masa.
Kawalan Tetingkap
Keempat-empat tingkap Octavia PRO menyokong satu sentuhan mengangkat dan menurunkan, dan pemacu utama menyokong pelarasan elektrik cermin spion.
Tempat Duduk Depan
Bentuk tempat duduk Auto Octavia juga kelihatan sangat sporty dan mempunyai jahitan merah. Tempat letak kepala mengekalkan reka bentuk belah untuk memastikan pemandu dengan saiz yang berbeza boleh mendapat sokongan yang lebih baik untuk kepala mereka.
Tempat Duduk Belakang
Tempat duduk belakang juga sangat selesa, dan bahagian hadapan kusyen tempat duduk dipanjangkan dan menebal, yang boleh memberikan sokongan yang baik untuk kaki.
Konfigurasi Skylight
Model mewah Octavia PRO dilengkapi dengan bumbung matahari biasa, yang agak dikesalkan, tetapi memandangkan lebih banyak kos dibelanjakan untuk menambah konfigurasi keselamatan aktif, ini cukup menggembirakan.
Batang Berfungsi
Seperti generasi sebelumnya, Octavia PRO masih menggunakan reka bentuk pintu belakang hatchback, dengan kapasiti storan hampir terkuat di kalangan kereta kompak. Pintu belakang elektrik juga jarang dalam kelasnya dan mempunyai kemudahan kemudahan yang lengkap.
Rekaan Muka Depan
Selepas penggantian, Octavia PRO bukan sahaja mempunyai platform baru, tetapi juga mempunyai bahasa reka bentuk penampilan yang tajam. Jeriji air terjun lurus lebih tiga dimensi, dan lebih banyak rabung serta lipatan juga memberikan Octavia PRO bentuk badan yang lasak.
Bahagian Badan
Bentuk sisi mempunyai ton kereta sport Eropah yang kuat. Walaupun Octavia PRO domestik mempunyai jarak roda yang lebih panjang, perkadaran keseluruhan tetap diselaraskan dan diregangkan secara visual.
Reka Bentuk Ekor
Perubahan terbesar di bahagian belakang Auto Octavia PRO datang daripada lampu belakang, yang sesuai dengan gaya kenderaan yang tajam dan lasak. Mereka dikelilingi oleh dua hiasan ekzos di kedua-dua belah.
Menggabungkan Gaya Rekaan Cina Dan Barat
Octavia PRO menyertai kerjasama pasukan reka bentuk China dari awal reka bentuk. Gaya keseluruhan bukan sahaja mengekalkan nada reka bentuk matang jenama Skoda, tetapi juga melihat banyak teknik pemprosesan muda dalam butirannya.
Maklumat produk
| ● Konfigurasi standard ○ Pilihan -- Tiada |
Octavia 2024 PRO TSI280 Edisi Mewah | Octavia 2024 PRO TSI280 Edisi Eksklusif | Octavia 2023 facelift PRO TSI280 Versi Eksklusif | Octavia 2023 facelift PRO TSI280 Versi Mewah |
| Parameter Asas | ||||
| Pengeluar | SAIC Volkswagen Skoda | SAIC Volkswagen Skoda | SAIC Volkswagen Skoda | SAIC Volkswagen Skoda |
| Tahap | Kereta kompak | Kereta kompak | Kereta kompak | Kereta kompak |
| Jenis tenaga | petrol | petrol | petrol | petrol |
| Piawaian perlindungan alam sekitar | Kebangsaan VI | Kebangsaan VI | Kebangsaan VI | Kebangsaan VI |
| Masa untuk memasarkan | 2024.01 | 2024.01 | 2023.01 | 2023.01 |
| Kuasa maksimum (kw) | 110 | 110 | 110 | 110 |
| Tork maksimum (Nm) | 250 | 250 | 250 | 250 |
| Enjin | 1.4T 150 kuasa kuda L4 | 1.4T 150 kuasa kuda L4 | 1.4T 150 kuasa kuda L4 | 1.4T 150 kuasa kuda L4 |
| Kotak gear | 7-kelajuan klac dwi kering | 7-kelajuan klac dwi kering | 7-kelajuan klac dwi kering | 7-kelajuan klac dwi kering |
| Panjang*Lebar*Tinggi (mm) | 4753*1832*1469 | 4753*1832*1469 | 4753*1832*1469 | 4753*1832*1469 |
| Struktur badan | 5-pintu 5-hatchback tempat duduk | 5-pintu 5-hatchback tempat duduk | 5-pintu 5-hatchback tempat duduk | 5-pintu 5-hatchback tempat duduk |
| Kelajuan maksimum (km/j) | 200 | 200 | 200 | 200 |
| Penggunaan bahan api komprehensif WLTC (L/100km) | 5.92 | 5.92 | 5.92 | 5.92 |
| Waranti kenderaan | Tiga tahun atau 100,000 kilometer | Tiga tahun atau 100,000 kilometer | Tiga tahun atau 100,000 kilometer | Tiga tahun atau 100,000 kilometer |
| Badan kereta | ||||
| Jarak roda(mm) | 2730 | 2730 | 2730 | 2730 |
| Jarak roda hadapan (mm) | 1543 | 1543 | 1543 | 1543 |
| Jarak roda belakang (mm) | 1542 | 1542 | 1542 | 1542 |
| Struktur badan | Hatchback | Hatchback | Hatchback | Hatchback |
| Kaedah membuka pintu kereta | Pintu buaian | Pintu buaian | Pintu buaian | Pintu buaian |
| Isipadu tangki bahan api (L) | 51 | 51 | 51 | 51 |
| Isipadu batang (L) | 528-1482 | 528-1482 | 528-1482 | 528-1482 |
| Berat mengekang (kg) | 1360 | 1360 | 1360 | 1360 |
| Enjin | ||||
| Model enjin | EA211-DLE | EA211-DLE | EA211-DLE | EA211-DLE |
| Anjakan (mL) | 1395 | 1395 | 1395 | 1395 |
| Anjakan (L) | 1.4 | 1.4 | 1.4 | 1.4 |
| Borang pengambilan | Pengecas turbo | Pengecas turbo | Pengecas turbo | Pengecas turbo |
| Susun atur enjin | Mendatar | Mendatar | Mendatar | Mendatar |
| Susunan silinder | L | L | L | L |
| Bilangan silinder | 4 | 4 | 4 | 4 |
| Bekalan udara | DOHC | DOHC | DOHC | DOHC |
| Kuasa kuda maksimum (Ps) | 150 | 150 | 150 | 150 |
| Kuasa maksimum (kW) | 110 | 110 | 110 | 110 |
| Tork maksimum (Nm) | 250 | 250 | 250 | 250 |
| Kelajuan tork maksimum (rpm) | 1750-3000 | 1750-3000 | 1750-3000 | 1750-3000 |
| Kuasa bersih maksimum (kW) | 110 | 110 | 110 | 110 |
| Gred bahan api | 95# | 95# | 95# | 95# |
| Casis/Roda | ||||
| Mod memandu | Pemanduan hadapan hadapan | Pemanduan hadapan hadapan | Pemanduan hadapan hadapan | Pemanduan hadapan hadapan |
| Jenis suspensi hadapan | Penggantungan bebas Macpherson | Penggantungan bebas Macpherson | Penggantungan bebas Macpherson | Penggantungan bebas Macpherson |
| Jenis suspensi belakang | Penggantungan bebas berbilang pautan | Penggantungan bebas berbilang pautan | Penggantungan bebas berbilang pautan | Penggantungan bebas berbilang pautan |
| Jenis brek letak kereta | Tempat letak kereta elektronik | Tempat letak kereta elektronik | Tempat letak kereta elektronik | Tempat letak kereta elektronik |
| Spesifikasi tayar hadapan | 225/45 R18 | 225/45 R18 | 225/45 R18 | 225/45 R18 |
| Spesifikasi tayar belakang | 225/45 R18 | 225/45 R18 | 225/45 R18 | 225/45 R18 |
| Spesifikasi tayar ganti | Bukan saiz penuh | Bukan saiz penuh | Bukan saiz penuh | Bukan saiz penuh |
| Keselamatan Aktif/Pasif | ||||
| Beg udara tempat duduk utama/penumpang | Utama●/timbalan● | Utama●/timbalan● | Utama●/timbalan● | Utama●/timbalan● |
| Beg udara sisi depan/belakang | Depan●/belakang-- | Depan●/belakang-- | Depan●/belakang-- | Depan●/belakang-- |
| Beg udara kepala depan/belakang (beg udara tirai) | Depan●/belakang● | Depan●/belakang● | Depan●/belakang● | Depan●/belakang● |
| Fungsi pemantauan tekanan tayar | ●Penggera tekanan tayar | ●Penggera tekanan tayar | ●Penggera tekanan tayar | ●Penggera tekanan tayar |
| Peringatan tali pinggang keledar tidak diikat | ●Kereta keseluruhan | ●Kereta keseluruhan | ●Kereta keseluruhan | ●Kereta keseluruhan |
| ABS anti-kunci | ● | ● | ● | ● |
| Sistem Amaran Berlepas Lorong | ● | -- | -- | ● |
| Pengiktirafan tanda jalan raya | ● | -- | -- | ● |
| Sistem brek aktif/keselamatan aktif | ● | -- | -- | ● |
| Konfigurasi Tambahan/Kawalan | ||||
| Radar letak kereta depan/belakang | Depan○/belakang● | Depan--/belakang● | Depan--/belakang● | Depan○/belakang● |
| Imej bantuan memandu | ○360-imej panoramik darjah ●Menterbalikkan imej |
●Menterbalikkan imej | ●Menterbalikkan imej | ○360-imej panoramik darjah ●Menterbalikkan imej |
| Sistem amaran sisi belakang | ○ | ○ | ||
| sistem pelayaran | ●Pelayaran adaptif berkelajuan penuh | ●Pelayaran adaptif berkelajuan penuh | ●Pelayaran adaptif berkelajuan penuh | ●Pelayaran adaptif berkelajuan penuh |
| Suis mod pemanduan | ●Bersenam ●Ekonomi ●Standard/selesa |
●Bersenam ●Ekonomi ●Standard/selesa |
●Bersenam ●Ekonomi ●Standard/selesa |
●Bersenam ●Ekonomi ●Standard/selesa |
| Tempat letak kenderaan automatik | ○ | ○ | ||
| Penampilan/Anti-Kecurian | ||||
| Bahan rim | ●Aluminium aloi | ●Aluminium aloi | ●Aluminium aloi | ●Aluminium aloi |
| Batang elektrik | ● | ● | ● | ● |
| Enjin elektronik anti-kecurian | ● | ● | ● | ● |
| Jenis kunci | ●Kunci kawalan jauh | ●Kunci kawalan jauh | ●Kunci kawalan jauh | ●Kunci kawalan jauh |
| Sistem permulaan tanpa kunci | ● | ● | ● | ● |
| alat kawalan jauh APP | ●Kawalan pintu ●Siasatan/diagnosis keadaan kenderaan ●Penempatan kenderaan/pencarian kereta |
●Kawalan pintu ●Siasatan/diagnosis keadaan kenderaan ●Penempatan kenderaan/pencarian kereta |
●Kawalan pintu ●Siasatan/diagnosis keadaan kenderaan ●Penempatan kenderaan/pencarian kereta |
●Kawalan pintu ●Siasatan/diagnosis keadaan kenderaan ●Penempatan kenderaan/pencarian kereta |
| Konfigurasi Dalaman | ||||
| Material stereng | ●Kulit | ●Kulit | ●Kulit | ●Kulit |
| Pelarasan kedudukan roda stereng | ●Manual atas dan bawah + pelarasan depan dan belakang | ●Manual atas dan bawah + pelarasan depan dan belakang | ●Manual atas dan bawah + pelarasan depan dan belakang | ●Manual atas dan bawah + pelarasan depan dan belakang |
| Stereng pelbagai fungsi | ● | ● | ● | ● |
| Panel instrumen LCD penuh | ● | -- | -- | ● |
| Saiz instrumen LCD | ●10.3 inci | -- | -- | ●10.3 inci |
| Konfigurasi Tempat Duduk | ||||
| Bahan tempat duduk | ●Kulit tiruan | ●Kulit tiruan | ●Kulit tiruan | ●Kulit tiruan |
| Pelarasan elektrik tempat duduk utama/penumpang | Utama●/timbalan● | Utama--/timbalan-- | Utama--/timbalan-- | Utama●/timbalan● |
| Fungsi tempat duduk hadapan | ●Pengudaraan ●Pemanasan |
-- | -- | ●Pengudaraan ●Pemanasan |
| Tempat letak tangan tengah depan/belakang | Depan●/belakang● | -- | -- | Depan●/belakang● |
| Konfigurasi Multimedia | ||||
| Skrin warna kawalan pusat | ●Sentuh skrin LCD | ●Sentuh skrin LCD | ●Sentuh skrin LCD | ●Sentuh skrin LCD |
| Saiz skrin kawalan pusat | ●12.1 inci | ●12.1 inci | ●12.1 inci | ●12.1 inci |
| Sistem navigasi GPS | ● | ● | ● | ● |
| Paparan maklumat trafik navigasi | ● | ● | ● | ● |
| Telefon Bluetooth/kereta | ● | ● | ● | ● |
| Sambungan/pemetaan telefon mudah alih | ●Sokong CarPlay ●Sokong CarLife |
●Sokong CarPlay ●Sokong CarLife |
●Sokong CarPlay ●Sokong CarLife |
●Sokong CarPlay ●Sokong CarLife |
| Sistem kawalan pengecaman suara | ●Sistem multimedia ●Navigasi ●Telefon ●Penghawa dingin |
●Sistem multimedia ●Navigasi ●Telefon ●Penghawa dingin |
●Sistem multimedia ●Navigasi ●Telefon ●Penghawa dingin |
●Sistem multimedia ●Navigasi ●Telefon ●Penghawa dingin |
| Antara muka multimedia/pengecasan | ●Jenis-C ●USB |
●Jenis-C ●USB |
●Jenis-C ●USB |
●Jenis-C ●USB |
| Bilangan antara muka USB/Jenis-C | ●3 baris hadapan/2 baris belakang | ●3 baris hadapan/2 baris belakang | ●3 baris hadapan/2 baris belakang | ●3 baris hadapan/2 baris belakang |
| Konfigurasi Pencahayaan | ||||
| Sumber cahaya rasuk rendah | ●LED | ●LED | ●LED | ●LED |
| sumber cahaya pancaran tinggi | ●LED | ●LED | ●LED | ●LED |
| Tertunda mematikan lampu | ● | ● | ● | ● |
| Pencahayaan persekitaran dalaman kereta | ●30 warna | -- | -- | ●30 warna |
| Kaca/Cermin Pandangan Belakang | ||||
| Tingkap elektrik depan/belakang | Depan●/belakang● | Depan●/belakang● | Depan●/belakang● | Depan●/belakang● |
| Fungsi mengangkat tingkap sekali sentuh | ●Kereta keseluruhan | ●Kereta keseluruhan | ●Kereta keseluruhan | ●Kereta keseluruhan |
| Fungsi anti-cubit tingkap | ● | ● | ● | ● |
| Fungsi cermin belakang luar | ●Kunci kereta dan lipat secara automatik ●Lipat elektrik ●Pemanasan cermin pandang belakang ●Pelarasan elektrik |
●Pemanasan cermin pandang belakang ●Pelarasan elektrik |
●Pemanasan cermin pandang belakang ●Pelarasan elektrik |
●Kunci kereta dan lipat secara automatik ●Lipat elektrik ●Pemanasan cermin pandang belakang ●Pelarasan elektrik |
| Cermin solek kereta | ●Pemandu utama + lampu ●Co-pilot + pencahayaan |
●Pemandu utama + lampu ●Co-pilot + pencahayaan |
●Pemandu utama + lampu ●Co-pilot + pencahayaan |
●Pemandu utama + lampu ●Co-pilot + pencahayaan |