Matlamat Honda Crider sangat jelas, iaitu untuk menjadi lebih matang dan bertimbang rasa. Ia sememangnya sebuah kereta kompak yang diletakkan untuk kegunaan rumah ke arah ini. Mari kita lihat cara Crider baharu dibuat.
Sistem bantuan pemanduan pintar Honda SENSING termasuk bantuan menjaga lorong, brek aktif, pelayaran adaptif ACC dan pemantauan titik buta.
Warna dalaman honda crider baharu agak tenang, dan ia mengambil laluan rumah atmosfera arus perdana.
Stereng Tiga Jejari
Roda stereng terasa agak halus, dan kekunci kawalan lutsinar tidak mempunyai tekstur tetapi juga tidak kelihatan murah. Masalah terbesarnya ialah julat pelarasan hadapan dan belakang sangat terhad.
Skrin Instrumen
7-Instrumen LCD inci tidak lagi memaparkan kelajuan enjin, tetapi memaparkan status output kuasa dan maklumat pemanduan lain.
Skrin Kawalan Pusat
Perubahan pada kawasan skrin kawalan pusat Honda Crider Baharu sangat menarik perhatian. Satu panel menyepadukan dengan sempurna skrin kawalan pusat yang besar dan butang fungsi penyaman udara, memberikannya rasa fesyen dan teknologi.
Kawalan Tetingkap
Dalam kereta keluarga yang menekankan keselesaan dan kemudahan, hanya tingkap sisi pemandu menyokong satu klik mengangkat dan menurunkan, yang menjejaskan pengalaman kereta.
Reka Bentuk Pintu
Siku pintu depan dan belakang Honda Crider Baharu mempunyai reka bentuk cekung dan ditutup dengan kulit lembut. Ruang lengan dan bahu adalah lebih luas, dan ia agak selesa untuk ditunggangi.
Tempat Duduk Depan
Mereka mengatakan Nissan adalah "sofa besar", dan tempat duduk Crider juga tidak buruk. Pertama sekali, kulitnya agak halus dan kusyen tempat duduknya lebar dan lembut. Kelemahannya ialah sokongan lumbar sedikit lemah.
Tempat Duduk Belakang
Keselesaan tempat duduk belakang tidak kalah dengan tempat duduk hadapan. Kusyen tempat duduk juga lebar dan lembut, menyokong paha dengan baik, dan sudut kecondongan sandaran juga munasabah.
Ruang Belakang
Tempat duduk tengah di belakang Honda Crider agak rata, dengan ketinggian bonjolan tengah yang agak rendah, dan ruang menegak yang luas, jadi tiada masalah untuk orang besar duduk di sini untuk jangka masa yang singkat.
Tempat letak tangan belakang
Buka tempat letak tangan tengah dan buka lipat ke hadapan ke atas meja kecil. Ia sangat mudah untuk duduk di barisan belakang ketika meletak kereta dan makan tengah hari atau sesuatu. Kosnya tidak tinggi tetapi ia sangat berguna.
Batang
Kedalaman batang adalah terhad, jadi selepas memasukkan dua beg pakaian berukuran 24/28-inci, anda tidak boleh memasukkan beg 20-inci, tetapi tidak ada masalah untuk meletakkan beberapa beg galas lagi.
Perbezaan dalam reka bentuk penampilan antara model hibrid Honda Crider dan model petrol agak kecil, dan boleh dibezakan dengan logo eksklusif model hibrid dalam beberapa butiran. Logo jenama di hadapan dan belakang kereta dihiasi dengan unsur biru, dan terdapat juga logo HIBRID biru pada spatbor hadapan dan pintu belakang, menunjukkan identiti model hibrid itu.
Bentuk sisi badan kereta licin, dan garis pinggang dan rusuk yang jelas di pintu memberikan orang perasaan yang sangat sukar, penuh dengan daya hidup muda.
Bentuk lampu belakang Honda Crider sangat serupa dengan INSPIRE. Terdapat jalur trim krom antara dua lampu belakang untuk menyambungkannya. Terdapat juga spoiler di atas bahagian belakang kereta, yang menyerlahkan suasana sporty kenderaan.
Walaupun adalah sangat tidak tepat untuk menilai tahap teknikal semata-mata daripada konfigurasi, sebaliknya, ini juga boleh mencerminkan tahap kawalan kos syarikat kereta. Dari segi konfigurasi yang telah diumumkan oleh Crider, pengurangan hingar aktif, skrin LED penuh , pelayaran adaptif, amaran perlanggaran, pengecaman tanda lalu lintas, peringatan peralihan lorong, lampu jauh dan dekat automatik, pemanasan tempat duduk, dsb., malah melebihi Civic, hampir dengan konfigurasi Accord, sekurang-kurangnya ia akan muncul dalam model teratas.
Maklumat produk
| ● Konfigurasi standard ○ Pilihan -- Tiada |
Honda Crider 2024 1.5L Rui·Smart Edition | Honda Crider 2024 1.5L Rui versi perdana | Honda Crider 2024 180Turbo CVT Deluxe Edition | Honda Crider 2022 180Edisi Pintar Turbo CVT |
| Parameter Asas | ||||
| Pengeluar | GAC Honda | GAC Honda | GAC Honda | GAC Honda |
| Tahap | Kereta kompak | Kereta kompak | Kereta kompak | Kereta kompak |
| Jenis tenaga | Hibrid minyak-elektrik | Hibrid minyak-elektrik | petrol | petrol |
| Piawaian perlindungan alam sekitar | Kebangsaan VI | Kebangsaan VI | Kebangsaan VI | Kebangsaan VI |
| Masa untuk memasarkan | 2023.05 | 2023.05 | 2023.05 | 2021.09 |
| Masa pengecasan pantas (h) | -- | -- | -- | -- |
| Masa pengecasan perlahan (h) | -- | -- | -- | -- |
| Kuasa maksimum (kw) | 113 | 113 | 90 | 90 |
| Tork maksimum (Nm) | -- | -- | 173 | 173 |
| Enjin | 1.5L 109 kuasa kuda L4 | 1.5L 109 kuasa kuda L4 | 1.0T 122 kuasa kuda L3 | 1.0T 122 kuasa kuda L3 |
| Motor(Ps) | 131 | 131 | -- | -- |
| Kotak gear | Perubahan kelajuan tanpa langkah E-CVT | Perubahan kelajuan tanpa langkah E-CVT | Perubahan kelajuan tanpa langkah CVT | Perubahan kelajuan tanpa langkah CVT |
| Panjang*Lebar*Tinggi (mm) | 4766*1804*1509 | 4766*1804*1509 | 4766*1804*1509 | 4766*1804*1509 |
| Struktur badan | 4-pintu 5-sedan tempat duduk | 4-pintu 5-sedan tempat duduk | 4-pintu 5-sedan tempat duduk | 4-pintu 5-sedan tempat duduk |
| Kelajuan maksimum (km/j) | 180 | 180 | 190 | 190 |
| 0-100km/j pecutan rasmi | -- | -- | -- | -- |
| Penggunaan bahan api komprehensif WLTC (L/100km) | 4.71 | 4.79 | 5.92 | -- |
| Keadaan penggunaan bahan api cas minimum (L/100km) | -- | -- | -- | -- |
| Waranti kenderaan | 3 tahun atau 100,000 kilometer | 3 tahun atau 100,000 kilometer | 3 tahun atau 100,000 kilometer | 3 tahun atau 100,000 kilometer |
| Badan kereta | ||||
| Jarak roda(mm) | 2730 | 2730 | 2730 | 2730 |
| Jarak roda hadapan (mm) | 1520 | 1520 | 1520 | 1520 |
| Jarak roda belakang (mm) | 1512 | 1512 | 1512 | 1512 |
| Struktur badan | kereta sedan | kereta sedan | kereta sedan | kereta sedan |
| Kaedah membuka pintu kereta | Pintu buaian | Pintu buaian | Pintu buaian | Pintu buaian |
| Isipadu tangki bahan api (L) | 40 | 40 | 40 | 40 |
| Isipadu batang (L) | -- | -- | -- | -- |
| Berat mengekang (kg) | 1398 | 1425 | 1290 | 1302 |
| Enjin | ||||
| Model enjin | LEB41 | LEB41 | P10A3 | P10A3 |
| Anjakan (mL) | 1498 | 1498 | 988 | 988 |
| Anjakan(L) | 1.5 | 1.5 | 1.0 | 1.0 |
| Borang pengambilan | Tarik nafas secara semula jadi | Tarik nafas secara semula jadi | Pengecas turbo | Pengecas turbo |
| Susun atur enjin | Mendatar | Mendatar | Mendatar | Mendatar |
| Susunan silinder | L | L | L | L |
| Bilangan silinder | 4 | 4 | 4 | 4 |
| Bekalan udara | DOHC | DOHC | DOHC | DOHC |
| Kuasa kuda maksimum (Ps) | 109 | 109 | 122 | 122 |
| Kuasa maksimum(kW) | 80 | 80 | 90 | 90 |
| Tork maksimum (Nm) | 134 | 134 | 173 | 173 |
| Kelajuan tork maksimum (rpm) | 5000 | 5000 | 2000-4500 | 2000-4500 |
| Kuasa bersih maksimum (kW) | 80 | 80 | 90 | 90 |
| Gred bahan api | 92# | 92# | 92# | 92# |
| Motor Elektrik | ||||
| Jenis motor | -- | -- | -- | -- |
| Jumlah kuasa motor (kW) | 96 | 96 | -- | -- |
| Jumlah tork motor (N·m) | 267 | 267 | -- | -- |
| Kuasa komprehensif sistem (kW) | 113 | 113 | -- | -- |
| Tork komprehensif sistem (N·m) | -- | -- | -- | -- |
| Bilangan motor pemacu | Motor tunggal | Motor tunggal | -- | -- |
| Susun atur motor | Depan | Depan | -- | -- |
| jenis bateri | -- | -- | -- | -- |
| Jenama bateri | -- | -- | -- | -- |
| Kaedah penyejukan bateri | -- | -- | -- | -- |
| Julat pelayaran elektrik tulen NEDC (km) | -- | -- | -- | -- |
| Julat pelayaran elektrik tulen WLTC (km) | -- | -- | -- | -- |
| Tenaga bateri (kWj) | -- | -- | -- | -- |
| Penggunaan elektrik setiap 100 kilometer (kWj/100km) | -- | -- | -- | -- |
| Casis/Roda | ||||
| Mod memandu | Pemanduan hadapan hadapan | Pemanduan hadapan hadapan | Pemanduan hadapan hadapan | Pemanduan hadapan hadapan |
| Pacuan empat roda | -- | -- | -- | -- |
| Jenis suspensi hadapan | Penggantungan bebas Macpherson | Penggantungan bebas Macpherson | Penggantungan bebas Macpherson | Penggantungan bebas Macpherson |
| Jenis suspensi belakang | Suspensi bukan bebas jenis rasuk kilasan | Suspensi bukan bebas jenis rasuk kilasan | Suspensi bukan bebas jenis rasuk kilasan | Suspensi bukan bebas jenis rasuk kilasan |
| Jenis brek letak kereta | Tempat letak kereta elektronik | Tempat letak kereta elektronik | Tempat letak kereta elektronik | Tempat letak kereta elektronik |
| Spesifikasi tayar hadapan | 215/55 R16 | 215/50 R17 | 215/55 R16 | 215/55 R16 |
| Spesifikasi tayar belakang | 215/55 R16 | 215/50 R17 | 215/55 R16 | 215/55 R16 |
| Spesifikasi tayar ganti | Bukan saiz penuh | Bukan saiz penuh | Bukan saiz penuh | Bukan saiz penuh |
| Keselamatan aktif/pasif | ||||
| Beg udara tempat duduk utama/penumpang | Utama●/timbalan● | Utama●/timbalan● | Utama●/timbalan● | Utama●/timbalan● |
| Beg udara sisi depan/belakang | Depan●/belakang-- | Depan●/belakang-- | Depan●/belakang-- | Depan●/belakang-- |
| Beg udara kepala depan/belakang (beg udara tirai) | Depan--/belakang-- | Depan●/belakang● | Depan--/belakang-- | Depan--/belakang-- |
| Fungsi pemantauan tekanan tayar | ●Penggera tekanan tayar | ●Penggera tekanan tayar | ●Penggera tekanan tayar | ●Penggera tekanan tayar |
| Peringatan tali pinggang keledar tidak diikat | ●Barisan hadapan | ●Barisan hadapan | ●Barisan hadapan | ●Barisan hadapan |
| ABS anti-kunci | ● | ● | ● | ● |
| Sistem Amaran Berlepas Lorong | -- | ● | -- | -- |
| Pemusatan lorong | -- | ● | -- | -- |
| Pengiktirafan tanda jalan raya | -- | ● | -- | -- |
| Sistem brek aktif/keselamatan aktif | -- | ● | -- | -- |
| Konfigurasi Tambahan/Kawalan | ||||
| Radar letak kereta depan/belakang | Depan--/belakang-- | Depan--/belakang● | Depan--/belakang-- | Depan--/belakang-- |
| Imej bantuan memandu | ●Menterbalikkan imej | ●Imej titik buta di sisi kereta ●Menterbalikkan imej |
●Menterbalikkan imej | ●Menterbalikkan imej |
| Sistem amaran sisi belakang | -- | -- | -- | -- |
| sistem pelayaran | -- | ●Pelayaran adaptif berkelajuan penuh | -- | -- |
| Suis mod pemanduan | ●Bersenam ●Ekonomi |
●Bersenam ●Ekonomi |
●Ekonomi | ●Bersenam ●Ekonomi |
| Tempat letak kereta automatik | -- | -- | -- | -- |
| Penampilan/Anti-Kecurian | ||||
| Bahan rim | ●Aluminium aloi | ●Aluminium aloi | ●Aluminium aloi | ●Aluminium aloi |
| Batang elektrik | -- | -- | -- | -- |
| Rak bumbung | -- | -- | -- | -- |
| Enjin elektronik anti-kecurian | ● | ● | ● | ● |
| Jenis kunci | ● Kekunci kawalan jauh | ● Kekunci kawalan jauh | ● Kekunci kawalan jauh | ● Kekunci kawalan jauh |
| Sistem permulaan tanpa kunci | ● | ● | ● | ● |
| Fungsi mula jauh | -- | -- | -- | -- |
| alat kawalan jauh APP | ●Siasatan/diagnosis keadaan kenderaan ●Penempatan kenderaan/pencarian kereta |
●Siasatan/diagnosis keadaan kenderaan ●Penempatan kenderaan/pencarian kereta |
-- | ●Siasatan/diagnosis keadaan kenderaan ●Penempatan kenderaan/pencarian kereta |
| Konfigurasi Dalaman | ||||
| Material stereng | ●Plastik | ●Kulit tulen | ●Plastik | ●Plastik |
| Pelarasan kedudukan roda stereng | ●Manual atas dan bawah + pelarasan depan dan belakang | ●Manual atas dan bawah + pelarasan depan dan belakang | ●Manual atas dan bawah + pelarasan depan dan belakang | ●Manual atas dan bawah + pelarasan depan dan belakang |
| Stereng pelbagai fungsi | ● | ● | ● | ● |
| tukar gear stereng | ● | ● | -- | -- |
| Pemanasan roda stereng | -- | -- | -- | -- |
| ingatan roda stereng | -- | -- | -- | -- |
| Panel instrumen LCD penuh | -- | -- | -- | -- |
| Saiz instrumen LCD | ●7 inci | ●7 inci | ●7 inci | ●7 inci |
| Konfigurasi Tempat Duduk | ||||
| Bahan tempat duduk | ●Kulit tiruan | ●Kulit tiruan | ●Kulit tiruan | ●Kulit tiruan |
| Pelarasan elektrik tempat duduk utama/penumpang | Utama--/Timbalan-- | Utama--/Timbalan-- | Utama--/Timbalan-- | Utama--/Timbalan-- |
| Fungsi tempat duduk hadapan | -- | ●Pemanasan | -- | -- |
| Fungsi memori kerusi kuasa | -- | -- | -- | -- |
| Pelarasan tempat duduk baris kedua | -- | -- | -- | -- |
| Tempat letak tangan tengah depan/belakang | Depan●/belakang● | Depan●/belakang● | Depan●/belakang● | Depan●/belakang● |
| Konfigurasi Multimedia | ||||
| Skrin warna kawalan pusat | ●Sentuh skrin LCD | ●Sentuh skrin LCD | ●Sentuh skrin LCD | ●Sentuh skrin LCD |
| Saiz skrin kawalan pusat | ●9 inci | ●8 inci | ●9 inci | ●9 inci |
| Skrin hiburan penumpang | -- | -- | -- | -- |
| Sistem navigasi GPS | ● | ● | -- | ● |
| Paparan maklumat trafik navigasi | ● | ● | -- | ● |
| panggilan bantuan di tepi jalan | ● | ● | -- | ● |
| Telefon Bluetooth/kereta | ● | ● | ● | ● |
| Sambungan/pemetaan telefon mudah alih | ●Sokong CarLife | ●Sokong CarLife | ●Sokong CarLife | ●Sokong CarLife |
| Sistem kawalan pengecaman suara | ●Sistem multimedia ●Navigasi ●Telefon ●Tingkap kereta |
●Sistem multimedia ●Navigasi ●Telefon ●Tingkap kereta ●Penghawa dingin |
-- | ●Sistem multimedia ●Navigasi ●Telefon |
| Antara muka multimedia/pengecasan | ●USB | ●USB | ●USB | ●USB |
| Bilangan antara muka USB/Jenis-C | ●Barisan hadapan 2/baris belakang 2 | ●Barisan hadapan 2/baris belakang 2 | ●Barisan hadapan 2/baris belakang 2 | ●Barisan hadapan 2/baris belakang 2 |
| Nama jenama pembesar suara | -- | -- | -- | -- |
| Konfigurasi Pencahayaan | ||||
| Sumber cahaya rasuk rendah | ●LED | ●LED | ●LED | ●Halogen |
| sumber cahaya pancaran tinggi | ●LED | ●LED | ●LED | ●Halogen |
| Tertunda mematikan lampu | -- | -- | -- | -- |
| Pencahayaan persekitaran dalaman kereta | -- | -- | -- | -- |
| Kaca/Cermin Pandangan Belakang | ||||
| Tingkap elektrik depan/belakang | Depan●/belakang● | Depan●/belakang● | Depan●/belakang● | Depan●/belakang● |
| Fungsi mengangkat tingkap sekali sentuh | ●Barisan hadapan | ●Barisan hadapan | ●Barisan hadapan | ●Barisan hadapan |
| Fungsi anti-cubit tingkap | ● | ● | ● | ● |
| Fungsi cermin belakang luar | ●Pemanasan cermin pandang belakang ●Pelarasan elektrik |
●Lipat elektrik ●Pemanasan cermin pandang belakang ●Pelarasan elektrik |
●Pemanasan cermin pandang belakang ●Pelarasan elektrik |
●Pemanasan cermin pandang belakang ●Pelarasan elektrik |
| Cermin solek kereta | ●Co-pilot | ●Co-pilot ●Kedudukan pemanduan utama |
●Co-pilot | ●Co-pilot |