Changan Cahaya

Stereng Changan Lumin ialah reka bentuk bahagian bawah rata tiga jejari, dengan kekunci kawalan multimedia pada kedua-dua belah untuk operasi buta yang mudah. Beg udara berkembar hadapan tidak hilang, yang merupakan prestasi yang diharapkan.

Panel instrumen menggunakan reka bentuk yang serupa dengan skrin terapung, yang boleh memaparkan maklumat biasa seperti tahap bateri, daya tahan, kelajuan, penggunaan tenaga setiap 100 kilometer, dan suhu luar.

Sistem terbina dalam skrin kawalan pusat menyepadukan navigasi, pembantu suara, naik taraf OTA, sambung pintar dan fungsi lain. Sesetengah fungsi hanya boleh direalisasikan selepas menyambung ke telefon bimbit.

Padan dengan kotak gear nisbah gear tetap yang biasa digunakan dalam kenderaan elektrik. Susun aturnya mudah dan jelas, dan operasinya mudah.

Dari segi bateri, kenderaan itu dilengkapi dengan bateri lithium iron phosphate daripada CATL, dengan jarak maksimum 301 kilometer. Kereta baharu itu mempunyai antara muka pengecasan pantas dan pengecasan perlahan, yang menunjukkan bahawa kenderaan itu kebanyakannya digunakan untuk jarak dekat di bandar.

Tempat duduk dibalut kain, hitam dan putih, dan dihiasi dengan hiasan berwarna-warni. Tempat duduk pemandu utama menyokong pelarasan manual empat hala, dan penguji setinggi 160cm mempunyai satu penumbuk + empat jari ruang kepala apabila duduk di dalam kereta.

Tempat duduk belakang adalah jenis baris, dan kenderaan itu boleh membawa empat orang. Ruang kepala di belakang adalah satu penumbuk + dua jari, yang bagus.

Batangnya dihadkan oleh saiz badan kereta dan tidak terlalu besar, tetapi dalam keadaan biasa ia masih boleh memenuhi senario penggunaan mengambil kanak-kanak dan meletakkan beg sekolah, dan meletakkan bakul sayur semasa membeli barangan runcit.

Suspensi mengguna pakai jenis McPherson hadapan dan gegelung belakang gabungan jenis jambatan integral, dan bahagian suspensi belakang dilengkapi dengan rod tujah untuk meningkatkan kestabilan.

Prestasi keseluruhan Changan Lumin dari segi NVH adalah baik, dan tiada keabnormalan berlaku. Apabila memandu pada kelajuan tinggi, punca bunyi utama ialah bunyi tayar dan bunyi angin.