Model kereta paling popular di Kemboja

Pemain utama di pasaran auto Kemboja termasuk jenama antarabangsa, jenama Cina, syarikat tempatan, rangkaian peniaga dan promotor dasar, yang boleh dibahagikan kepada enam kategori berikut:

Jenama Jepun: Mereka telah lama menguasai pasaran Kemboja. Toyota dan Honda telah menubuhkan rangkaian jualan tempatan melalui usaha sama (seperti Kemboja Toyota dan Kemboja Honda). Model seperti Camry dan Corolla terus menjadi popular di kalangan pengguna keluarga.

Jenama mewah seperti Lexus dan Land Rover masih menjadi pilihan pertama untuk kelas kaya. Sebagai contoh, Lexus LX570 berharga sehingga US $ 350, 000 dan telah menjadi simbol status.

Jenama Eropah dan Amerika: BMW dan Mercedes-Benz menarik kumpulan pertengahan dan berpendapatan tinggi melalui kedudukan mewah, dan pickup Ford menduduki tempat di pasaran komersial dengan kuasa yang kuat.

Tesla memasuki Kemboja pada tahun 2021 dan membuka bilik pameran di Phnom Penh. Model 3 dan Model Y menarik pengguna muda dengan pengaruh jenama mereka, tetapi harga yang tinggi (kira -kira US $ 48, 000) penembusan pasaran terhad.

Jenama Korea: Hyundai dan Kia bersaing dalam pasaran pertengahan hingga rendah melalui strategi kos efektif. Hyundai Elantra dan Kia Sportage popular di kalangan pengguna keluarga.

Pemimpin Tenaga Baru:

BYD: Sebagai pemimpin mutlak di pasaran kenderaan elektrik Kemboja, jumlah pendaftaran mencapai 658 pada tahun 2024, menyumbang hampir 30% daripada pasaran kenderaan elektrik. Ia bekerjasama dengan Harmony Auto Group untuk membuka 3 kedai di Phnom Penh dan meletakkan asas untuk kilang kenderaan tenaga pertama yang pertama pada bulan April 2025, dengan kapasiti pengeluaran tahunan 10, {6}} kenderaan, dan dijangka akan dimasukkan ke dalam pengeluaran pada suku keempat.

Hongqi: Posisi pasaran pertengahan hingga ke-tinggi, menyediakan 8 tahun/160, 000 kilometer jaminan dan 24- perkhidmatan penyelamatan jam, kenderaan elektrik murni E-qm5 mempunyai prestasi cemerlang dalam pemerolehan kerajaan dan korporat.

Automobil Fengxing: Secara pesat meningkat melalui strategi "blitzkrieg", bahagian pasaran pada tahun 2024 akan meningkat daripada kurang daripada 5% kepada lebih daripada 20%, dan sistem bantuan memandu pintar dan teknologi memandu autonomi L2 akan menjadi kelebihan daya saing.

Jenama tradisional dan SUV utama:

Great Wall Motors: Siri pickup telah menjadi pilihan pertama untuk keluarga, pemilik perniagaan dan agensi kerajaan kerana kepraktisannya dan keberkesanan kos yang tinggi. Sejak pembukaannya pada bulan Jun 2023, ia telah menjual lebih daripada 100 kenderaan. Haval H6 dan Tank 300 telah berfungsi dengan baik di pasaran SUV.

Chery: Ia merancang untuk melabur dalam industri pembuatan dan bahagian kereta di Kemboja, yang bertujuan untuk menampung pasaran tempatan dan ASEAN. Model Omoda 5 dan J7nya telah berjaya di negara -negara Asia Tenggara yang lain.

Jenama yang muncul: Nezha, GAC Aion, Jietu, dan lain -lain telah menggunakan segmen pasaran melalui produk yang dibezakan, seperti GAC Aion Aion Y Plus, yang memberi tumpuan kepada teknologi pintar.

AEON MOTOR: Sebuah jenama kenderaan elektrik tempatan di Kemboja, yang ditubuhkan pada tahun 2017, produknya terletak berhampiran dengan jenama antarabangsa dalam prestasi dan pelbagai, dan lebih berpatutan, terutamanya meliputi motosikal elektrik dan pasaran kenderaan elektrik kecil.

GTV Motors: Kilang kereta yang dihasilkan di dalam negeri Kemboja, yang akan dimasukkan ke dalam pengeluaran pada awal tahun 2024, memberi tumpuan kepada menghasilkan model ekonomi untuk pasaran tempatan, dengan kapasiti perhimpunan tahunan 35, {3}} kenderaan, dan bertujuan untuk mengurangkan harga kereta baru.

ZO Motors: Usaha sama Sino-Jepun yang memberi tumpuan kepada penyelidikan dan pembangunan dan pembuatan kenderaan komersial tenaga baru. Ia bekerjasama dengan ABA Bank untuk mempromosikan pembinaan rangkaian pengecasan dan merancang untuk menggunakan stesen pengisian di seluruh negara.

Kumpulan Auto Harmoni:Sebagai pengedar umum BYD di Kemboja, ia telah membuka 3 kedai dan merancang untuk berkembang hingga 10 menjelang akhir tahun, menyediakan paparan bersepadu, jualan dan perkhidmatan selepas jualan.

Perdagangan Antarabangsa Mingyang:Ejen umum kereta Hongqi, mewujudkan sistem perkhidmatan selepas jualan nasional, dan menyediakan 8- tahun/160, 000- waranti kilometer.

Yilu Industrial:Ejen umum Great Wall Motors, dengan kedai pembaikan komprehensif yang besar dan kedai standard 4S di Kemboja, menyediakan jaminan kualiti 5-/150, 000- kualiti kilometer.

Snkh:Eksklusif memperkenalkan kenderaan elektrik Neta Auto China, menyediakan 10- tahun/200, 000- waranti kenderaan kilometer, dan melancarkan aktiviti promosi seperti perjalanan rentas sempadan percuma untuk pembelian kereta.

Kereta Jingsun:Sebuah syarikat kereta Cina dengan sumber kenderaan yang kaya dan pelbagai, termasuk kenderaan elektrik Cina yang popular, Sino-Jepun, Sino-Korean, dan kenderaan usaha sama Sino-Jerman, terutamanya kenderaan tenaga baru. Terdapat kedai luar talian di Phnom Penh, Kemboja, di mana anda boleh mengalami mereka pada bila -bila masa.

Kerajaan Kemboja: Melalui "Roadmap untuk Membangun dan Menarik Pelaburan Industri Automotif" dan "Dasar Pembangunan Kenderaan Elektrik (2024-2030)", matlamatnya adalah untuk mencapai 30, 000 pemilikan kenderaan elektrik menjelang 2030 dan mewujudkan pusat pembuatan bahagian serantau. Polisi termasuk mengurangkan tarif import ke atas kenderaan elektrik kepada 50%, menyediakan tempoh pengecualian cukai 9-, dan menyokong pembinaan rangkaian pengecasan.

Organisasi Antarabangsa: Program Pembangunan Pertubuhan Bangsa -Bangsa Bersatu (UNDP) menyediakan pembiayaan untuk menyokong pembinaan stesen pengisian. Pada masa ini, 21 stesen pengisian telah dibina di seluruh negara, dan rangkaian yang meliputi bandar -bandar utama akan dibentuk pada masa akan datang.

Pembuatan Tayar:Syarikat -syarikat China seperti Sailun dan Teknologi Umum Jiangsu telah menubuhkan kilang -kilang di Kemboja. Pada tahun 2024, nilai eksport tayar akan mencapai AS $ 870 juta, memacu pertumbuhan pemprosesan getah dan pekerjaan.

Rangkaian Mengecas:

Kecerdasan Trend: Menyebarkan buasir pengecasan yang menyokong pembayaran berbilang bahasa dan antarabangsa, dan merancang untuk menampung bandar -bandar utama dalam tahun -tahun seterusnya 3-5.

Teknologi Cornerstone: Bekerjasama dengan Golden Cambodia Century untuk menubuhkan sebuah syarikat usaha sama, dan membina stesen pengisian di 10 lokasi di fasa pertama, yang meliputi pusat membeli -belah dan stesen minyak.

Chevron: Rancangan untuk memasang 300 stesen pengisian dalam masa tiga tahun untuk mempromosikan populasi rangkaian pengecasan.

Kereta terpakai Jepun menguasai:Lebih daripada 60, 000 kereta yang digunakan diimport setiap tahun, menyumbang hampir 90% daripada pasaran, terutamanya diimport melalui Sihanoukville, dan Toyota Camry, Hilux dan model lain adalah yang paling popular.

Pengeksport Cina:Hunan Jiade Overseas Commercial Development Co., Ltd. dan syarikat -syarikat lain telah memperkenalkan kereta terpakai Cina ke pasaran Kemboja melalui juruterbang eksport kereta terpakai, dan 184 pesanan telah ditandatangani pada tahun 2022.

Struktur pasaran dan keadaan persaingan

Kebangkitan Jenama Cina:Pada tahun 2024, jenama Cina akan menyumbang lebih daripada 20% daripada pasaran kereta Kemboja. BYD, Hongqi, Great Wall dan lain-lain akan secara beransur-ansur memecahkan monopoli Jepun melalui keberkesanan kos, perkhidmatan setempat dan sokongan dasar.

Letupan Tenaga Baru:Bilangan pendaftaran kenderaan elektrik akan melonjak 620% tahun ke tahun pada tahun 2024. Jenama seperti BYD, Tesla, dan Aeon Motor akan menggalakkan transformasi pasaran pesat. Kerajaan bertujuan untuk mencapai 40% elektrifikasi kereta menjelang 2050.

SUV dan trak pikap terus dijual dengan baik: model seperti Lexus LX570 dan Great Wall Haval telah lama menduduki pasaran arus perdana kerana penyesuaian mereka terhadap keadaan jalan yang kompleks dan keperluan keluarga. Great Wall dan Ford berada dalam persaingan sengit dalam pasaran trak pikap.

Pasaran kereta Kemboja berubah dari pergantungan import ke pembuatan setempat. Dengan output teknologi dan dividen dasar, jenama Cina dijangka terus mengembangkan bahagian pasaran mereka dan mempromosikan Kemboja untuk menjadi salah satu pusat pembuatan kereta ASEAN.