Bateri kuasa ialah teknologi utama kenderaan elektrik, yang menentukan julat pemanduan dan kosnya.
(1) Bateri kuasa diperlukan untuk kenderaan elektrik tulen
Penunjuk kefungsian dan penunjuk ekonomi yang menghidupkan bateri yang digunakan untuk kenderaan elektrik hendaklah termasuk: (1) keselamatan; (2) tenaga khusus; (3) kuasa khusus; (4) kehidupan; (5) harga kitaran; (6) kecekapan penukaran tenaga. Faktor ini secara langsung menentukan kebolehgunaan dan ekonomi kenderaan elektrik.
(2)Superkapasitor
Kelebihan supercapacitors ialah kuasa spesifik jisim tinggi dan hayat kitaran yang panjang. Kelemahan mereka ialah tenaga khusus jisim yang rendah dan harga belian yang tinggi. Walau bagaimanapun, hayat kitaran adalah sepanjang 500,000 hingga 1 juta kali, jadi harga setiap kitaran tidak tinggi. Berbanding dengan bateri asid plumbum dan bateri litium-ion jenis Tenaga yang disambung secara selari boleh membentuk sistem bekalan kuasa dengan prestasi cemerlang.
(3) Bateri asid plumbum
Teknologi pengeluaran bateri asid plumbum adalah matang, selamat dan murah, dan bateri sisa mudah dikitar semula. Dalam tahun-tahun kebelakangan ini, melalui teknologi baharu, kelemahan seperti tenaga khusus yang rendah, hayat kitaran pendek, kabus asid semasa pengecasan, dan kemungkinan pencemaran plumbum dalam alam sekitar semasa pengeluaran sedang diatasi secara berterusan. Pelbagai penunjuk telah bertambah baik, yang bukan sahaja membolehkan lebih baik Ia digunakan sebagai sumber kuasa untuk basikal elektrik dan motosikal elektrik, dan juga memainkan peranan yang baik dalam kenderaan elektrik.
(4) Bateri litium-ion menggunakan fosfat besi litium sebagai elektrod positif
Bateri litium dengan karbon sebagai elektrod negatif dan litium besi fosfat sebagai elektrod positif mempunyai prestasi keseluruhan yang baik: ia lebih selamat, tidak menggunakan bahan mentah yang mahal, tidak mengandungi unsur berbahaya, mempunyai hayat kitaran sehingga 2,{{1 }} kali, dan telah mengatasi kelemahan kekonduksian rendah. Tenaga khusus jisim bateri tenaga boleh mencapai 120Wh/kg, dan apabila digunakan secara selari dengan supercapacitor, ia boleh membentuk sumber kuasa dengan prestasi komprehensif. Tenaga khusus jisim jenis kuasa juga 70~80Wh/kg, yang boleh digunakan secara bersendirian tanpa perlu menyambungkan supercapacitor secara selari.
(5) Bateri litium-ion menggunakan litium titanat sebagai elektrod negatif
Jumlah litium titanat berubah sangat sedikit semasa mengecas dan menyahcas, memastikan kestabilan mekanisme motor dan jangka hayat bateri; titik elektrod litium titanat adalah lebih tinggi (1.5V berbanding elektrod Li+/Li), dan tiada penjanaan diperlukan apabila bateri sedang dicas. Dendrit kristal litium memastikan keselamatan bateri yang tinggi. Walau bagaimanapun, disebabkan potensi tinggi elektrod litium titanat, walaupun ia dipasangkan dengan elektrod positif litium manganat dengan potensi elektrod yang lebih tinggi, voltan bateri hanya kira-kira 2.2V, jadi tenaga khusus bateri hanya kira-kira 50 kepada 60Wj/kg. Walaupun begitu, kelebihan cemerlang bateri jenis ini ialah keselamatan yang tinggi dan jangka hayat yang panjang, yang tidak dapat ditandingi oleh bateri lain.