Kia KX1

Pemandu pelbagai fungsi mempunyai bentuk sporty, dan cincin cengkaman dibalut dengan kulit tiruan. Ia adalah saiz yang sederhana dan terasa baik.

Panel Instrumen KX1 mengamalkan reka bentuk dail berganda tradisional, dengan maklumat memandu di pusat dail. Gaya keseluruhannya agak tradisional, dan maklumat yang dipaparkan adalah jelas dan mudah dibaca.

Sistem multimedia disepadukan ke dalam skrin kawalan pusat 8- inci, termasuk Bluetooth CarPlay, peta, kawalan suara, main balik video luaran USB dan fungsi lain. Di samping itu, kelajuan tindak balas skrin dan kelancaran sangat baik.

Penghawa dingin di kedua -dua belah pihak boleh dibalikkan, dan mereka masih mempunyai reka bentuk apabila ditutup, dan hiasan perak di sekelilingnya juga cukup berwarna -warni.

Hanya ada satu port kuasa USB dan 12V di seluruh kereta, yang jelas tidak mencukupi untuk menggembirakan pengguna muda. Saya berharap dapat menambah lebih banyak masa depan.

Tempat duduk kulit tiruan adalah sporty dan sokongan 6- pelarasan manual cara. Adalah normal bahawa tiada kerusi elektrik pada harga ini.

KIA KX1 hanya dilengkapi dengan sunroof bersaiz biasa, dan kawasan pembukaan dan pencahayaan adalah konsisten, kedua-duanya adalah 0. 21㎡.

Ruang belakang cukup baik di kelasnya, dan pada dasarnya cukup untuk kumpulan sasaran, yang terutama orang muda.

Walaupun bonjol di tengah -tengah lantai belakang kecil, ruang sisi badan kereta agak sempit, dan tidak ada headrest di kerusi tengah, jadi tidak disyorkan untuk duduk di kerusi tengah.

Batang itu tidak begitu besar dalam istilah mutlak, gerbang roda belakang menduduki ruang di kedua -dua belah pihak, dan terdapat perbezaan ketinggian tertentu di lantai selepas barisan kedua tempat duduk dilipat. Platform ini tidak sepenuhnya rata, dan terdapat perbezaan ketinggian kira -kira 25cm dari lantai ke pembukaan, yang sedikit lebih tinggi daripada produk lain yang bersaing dengan tahap yang sama.