Rekaan Muka Depan
Honda e:NS1 adalah SUV kecil, tetapi kesan visual keseluruhan penampilan penuh, badan sangat langsing, dan garisan dilukis dengan baik. Kebanyakan elemen reka bentuk e:Prototaip dikekalkan, manakala perubahan dalam bentuk dan permukaan digabungkan untuk memperkayakan kesan visual.
Kereta baharu itu menggunakan logo baharu siri e:N. Selain reka bentuk rata dan perubahan warna, ia juga menggunakan logo "H" yang bercahaya untuk mengikuti trend.
Bentuk dan kesan pencahayaan lampu hadapan cukup tajam. Selain itu, terdapat dua jalur cahaya kecil di atas penutup pengecasan. Selepas membuka penutup untuk mengecas, ia akan menjadi hidup dan boleh menampilkan "ungkapan bahasa ringan" yang berbeza mengikut status pengecasan.
Reka Bentuk Badan
Honda e:NP1 mempunyai panjang, lebar dan tinggi 4388/1790/1560mm dan jarak roda 2610mm. Saiznya serupa dengan VEZEL biasa. Reka bentuk roda 18-inci kelihatan sangat padat dan sukar untuk tidak menyedarinya. Ia mempunyai sifat maut yang baik.
Reka Bentuk Belakang
Reka bentuk belakang meneruskan gaya ringkas dan kemas muka hadapan, dan kelihatan cukup menyegarkan. Terdapat satu lagi perubahan yang menarik perhatian di bahagian belakang iaitu "Honda" baharu menggantikan logo asal "H".
Dalaman berteknologi tinggi
Bahagian dalaman Honda e:NP1 sangat terkini dan telah menemui trend yang sesuai. Ia adalah gaya yang ringkas tetapi berteknologi, terutamanya skrin kawalan pusat yang besar, yang sangat menarik perhatian.
Roda Stereng Mudah
Stereng tiga jejari mempunyai sedikit sorotan, tetapi ia terasa lembut dan bersaiz sesuai, menjadikannya mudah digunakan.
Skrin Instrumen
Panel instrumen LCD penuh 10.25-inci tidak boleh ditarik ke bawah. Skrinnya ringkas dan bersih. Nampak tak cool tapi selesa dipakai. Ia memaparkan rangkaian penuh maklumat.
Skrin Kawalan Pusat
Tidak dinafikan bahawa skrin sentuh 15.2-inci Honda e:NP1 ialah perkara utama. Ia dilengkapi dengan Honda CONNCET 3.0 versi khas kenderaan elektrik tulen, yang menyepadukan lebih daripada 20 fungsi seperti A| pembantu suara, sambungan kereta-rumah, pengurusan tenaga, naik taraf dalam talian OTA, dll. Skrin besar kelihatan mempesonakan, tetapi ia mudah difahami. Ia boleh dibahagikan kepada tiga bahagian. Bahagian atas adalah halaman selepas memasuki pelbagai aplikasi fungsi, bahagian tengah adalah menu, dan bahagian bawah adalah kawasan kawalan penghawa dingin.
Pengecasan Barisan Hadapan
Masih terdapat sedikit ruang di bawah skrin kawalan pusat, di mana anda boleh melihat pad pengecasan wayarles untuk telefon mudah alih, port 12V dan Jenis-C. Lebih jauh ke bawah ialah skrin besar di kawasan syif, yang menghilangkan banyak butang padat.
Bahan Dalaman
Reka bentuk dalaman yang ringkas sukar untuk membawa rasa kehalusan, dan bahan yang digunakan dalam Honda e:NP1 hanya sederhana, dan ia tidak meninggalkan kesan mendalam apabila anda melihat atau menyentuhnya.
DMC
Honda e:NP1 dilengkapi dengan sistem persepsi status pemandu DMC, yang boleh mengenal pasti status pemandu dengan berkesan malah mengesan perubahan emosi dan mengingatkan secara aktif apabila perlu. Sistem audio BOSE di bahagian belakang juga sangat menarik perhatian, tetapi konfigurasi ini dijangka hanya muncul dalam konfigurasi teratas.
Cermin Cermin Belakang Dalaman
Cermin pandang belakang media penstriman boleh dianggap sebagai konfigurasi berfaedah untuk tahap kereta ini, yang patut dipuji.
bumbung matahari
Honda e:NP1 menggunakan reka bentuk bumbung matahari berkembar dengan keluasan keseluruhan 0.8 meter persegi, yang membuatkan bahagian dalam kereta terasa agak lapang. Teduh matahari bumbung belakang perlu dipasang sendiri, sama seperti blok bangunan. Ia mungkin kelihatan menarik pada mulanya, tetapi ia tidak begitu mudah untuk digunakan.
Tempat Duduk Depan
Tempat duduk Honda e:NP1 muat dengan baik, dan tempat duduk pemandu dan penumpang hadapan bahagian atas boleh dilaraskan secara elektrik. Semua kecuali model paling rendah menyokong pemanasan tempat duduk.
Bolong Udara Belakang
Tempat duduk belakang dilengkapi dengan baik, dan tempat duduk yang dipanaskan adalah bonus, jadi daya saing secara semula jadi tidak buruk. Bolong udara belakang adalah standard, dan terdapat dua bekalan kuasa Jenis-C dan ruang penyimpanan di bawah, yang sangat mudah digunakan.
Ruang Belakang
Ruang kepala belakang Honda e:NP1 - dua jari, ruang kaki belakang - lebih daripada dua penumbuk. Bahagian tengah lantai belakang cukup rata, tetapi ruang menegak tidak mencukupi.
Batang
Batang Honda e:NP1 agak kemas, dan tempat duduk belakang boleh dilipat mengikut perkadaran untuk meningkatkan lagi penggunaan ruang.
Memulakan Prestasi
Seperti kebanyakan kenderaan elektrik, Honda e:NP1 mempunyai prestasi permulaan yang mudah, dengan kuasa yang tajam dan maklum balas pedal pemecut linear. Perasaan keseluruhan adalah santai dan selesa. Tindak balas kuasa tangkas pasti kelebihan terbesar kereta ini. Memandunya di bandar memberikan orang ramai perasaan yang sangat meriah.
Kekurangan Kuasa Letupan
Pecutan lancar kenderaan elektrik nampaknya bukan kemahiran yang istimewa. Apabila bercakap mengenai pecutan berterusan pada peringkat pertengahan dan akhir, Jipai 1 mula menunjukkan kesukaran dan kuasa letupannya menjadi rata.
Komen Editor
Bagi pengeluar kereta baharu, kebimbangan terbesar ialah mereka belum matang, manakala jenama tradisional telah melancarkan produk tenaga baharu yang matang. Dalam dua tahun yang lalu, kenderaan tenaga baharu kebanyakannya memainkan kad teknologi, dan pelbagai sistem bantuan pemanduan yang mewah dan keren telah muncul dalam aliran yang tidak berkesudahan, membolehkan pengguna merasai daya tarikan teknologi secara mendalam. Dalam aspek ini, syarikat kereta tradisional nampaknya agak perlahan, dan pelancaran beberapa model minyak-ke-elektrik jelas merupakan produk ujian, manakala e:NP1 mewakili usaha rasmi Honda dalam bidang tenaga baharu, dengan prestasi yang baik dalam teknologi, pemanduan, ruang dan aspek lain.
Butiran Produk
| ● Konfigurasi standard ○ Pilihan -- Tiada |
e:NP1 2023 420km Edisi Ekstrem | e:NP1 2023 420km Edisi Lanjutan | e:NP1 2023 510km Edisi Ekstrem | e:NP1 2023 510km Edisi Ekstrem |
| Parameter Asas | ||||
| Pengeluar | GAC Honda | GAC Honda | GAC Honda | GAC Honda |
| Tahap | SUV kecil | SUV kecil | SUV kecil | SUV kecil |
| Jenis tenaga | Elektrik tulen | Elektrik tulen | Elektrik tulen | Elektrik tulen |
| Masa untuk memasarkan | 2022.06 | 2022.06 | 2022.06 | 2022.06 |
| Kuasa maksimum (kw) | 134 | 134 | 150 | 150 |
| Tork maksimum (Nm) | 310 | 310 | 310 | 310 |
| Kotak gear | Kotak gear satu kelajuan kenderaan elektrik | Kotak gear satu kelajuan kenderaan elektrik | Kotak gear satu kelajuan kenderaan elektrik | Kotak gear satu kelajuan kenderaan elektrik |
| Panjang*Lebar*Tinggi (mm) | 4388*1790*1560 | 4388*1790*1560 | 4388*1790*1560 | 4388*1790*1560 |
| Struktur badan | 5-pintu 5-SUV tempat duduk | 5-pintu 5-SUV tempat duduk | 5-pintu 5-SUV tempat duduk | 5-pintu 5-SUV tempat duduk |
| Kelajuan maksimum (km/j) | 150 | 150 | 150 | 150 |
| 0-50km/j pecutan rasmi | 3.7 | 3.7 | 3.7 | 3.7 |
| Waranti kenderaan | 3 tahun atau 120,000 km | 3 tahun atau 120,000 km | 3 tahun atau 120,000 km | 3 tahun atau 120,000 km |
| Badan Kereta | ||||
| Jarak roda(mm) | 2610 | 2610 | 2610 | 2610 |
| Jarak roda hadapan (mm) | 1545 | 1535 | 1535 | 1535 |
| Jarak roda belakang (mm) | 1550 | 1540 | 1540 | 1540 |
| Struktur badan | SUV | SUV | SUV | SUV |
| Kaedah membuka pintu kereta | Pintu buaian | Pintu buaian | Pintu buaian | Pintu buaian |
| Isipadu batang (L) | -- | -- | -- | -- |
| Berat mengekang (kg) | 1652 | 1686 | 1683 | 1696 |
| Motor Elektrik | ||||
| Jenis motor | Magnet kekal/segerak | Magnet kekal/segerak | Magnet kekal/segerak | Magnet kekal/segerak |
| Jumlah kuasa motor (kW) | 134 | 134 | 134 | 134 |
| Jumlah tork motor (N·m) | 310 | 310 | 310 | 310 |
| Kuasa komprehensif sistem (kW) | 134 | 134 | 134 | 134 |
| Tork komprehensif sistem (N·m) | 310 | 310 | 310 | 310 |
| Bilangan motor pemacu | Motor tunggal | Motor tunggal | Motor tunggal | Motor tunggal |
| Susun atur motor | Dipasang di hadapan | Dipasang di hadapan | Dipasang di hadapan | Dipasang di hadapan |
| Jenis Bateri | Bateri litium ternary | Bateri litium ternary | Bateri litium ternary | Bateri litium ternary |
| Jenama bateri | Tenaga Baharu Rui Chi | Tenaga Baharu Rui Chi | Tenaga Baharu Rui Chi | Tenaga Baharu Rui Chi |
| Kaedah penyejukan bateri | Penyejukan cecair | Penyejukan cecair | Penyejukan cecair | Penyejukan cecair |
| Julat pelayaran elektrik tulen CLTC (km) | 420 | 420 | 510 | 510 |
| Tenaga bateri (kWj) | 53.6 | 53.6 | 68.8 | 68.8 |
| Casis/Roda | ||||
| Mod memandu | Pemanduan hadapan hadapan | Pemanduan hadapan hadapan | Pemanduan hadapan hadapan | Pemanduan hadapan hadapan |
| Pacuan empat roda | -- | -- | -- | -- |
| Jenis suspensi hadapan | Penggantungan bebas McPherson | Penggantungan bebas McPherson | Penggantungan bebas McPherson | Penggantungan bebas McPherson |
| Jenis suspensi belakang | Alur kilasan suspensi bukan bebas | Alur kilasan suspensi bukan bebas | Alur kilasan suspensi bukan bebas | Alur kilasan suspensi bukan bebas |
| Jenis brek letak kereta | Stereng kuasa elektrik | Stereng kuasa elektrik | Stereng kuasa elektrik | Stereng kuasa elektrik |
| Spesifikasi tayar hadapan | 215/60 R17 | 225/50 R18 | 225/50 R18 | 225/50 R18 |
| Spesifikasi tayar belakang | 215/60 R17 | 225/50 R18 | 225/50 R18 | 225/50 R18 |
| Spesifikasi tayar ganti | Alat pembaikan tayar | Alat pembaikan tayar | Alat pembaikan tayar | Alat pembaikan tayar |
| Keselamatan aktif/pasif | ||||
| Beg udara tempat duduk utama/penumpang | ● | ● | ● | ● |
| Beg udara sisi depan/belakang | ●Barisan hadapan --Barisan belakang |
●Barisan hadapan --Barisan belakang |
●Barisan hadapan --Barisan belakang |
●Barisan hadapan --Barisan belakang |
| Beg udara kepala depan/belakang (beg udara tirai) | ●Barisan hadapan ●Barisan belakang |
●Barisan hadapan ●Barisan belakang |
●Barisan hadapan ●Barisan belakang |
●Barisan hadapan ●Barisan belakang |
| Fungsi pemantauan tekanan tayar | ●Penggera tekanan tayar | ●Penggera tekanan tayar | ●Penggera tekanan tayar | ●Penggera tekanan tayar |
| Peringatan tali pinggang keledar tidak diikat | ●Seluruh kenderaan | ●Seluruh kenderaan | ●Seluruh kenderaan | ●Seluruh kenderaan |
| ABS anti-kunci | ● | ● | ● | ● |
| Sistem Amaran Berlepas Lorong | -- | ● | ● | ● |
| Pemusatan lorong | -- | ● | ● | ● |
| Pengiktirafan tanda jalan raya | -- | ● | ● | ● |
| Sistem brek aktif / keselamatan aktif | -- | ● | ● | ● |
| Konfigurasi Tambahan/Kawalan | ||||
| Radar letak kereta depan/belakang | --Barisan hadapan ●Barisan belakang |
--Barisan hadapan ●Barisan belakang |
--Barisan hadapan ●Barisan belakang |
--Barisan hadapan ●Barisan belakang |
| Imej bantuan memandu | ●Menterbalikkan imej | ●Menterbalikkan imej | ●Menterbalikkan imej | ●Menterbalikkan imej |
| Sistem amaran sisi belakang | -- | ● | ● | ● |
| sistem pelayaran | -- | ●Kawalan pelayaran adaptif berkelajuan penuh | ●Kawalan pelayaran adaptif berkelajuan penuh | ●Kawalan pelayaran adaptif berkelajuan penuh |
| Suis mod pemanduan | ●Sukan ●Ekonomi ●Standard/Selesa |
●Sukan ●Ekonomi ●Standard/Selesa |
●Sukan ●Ekonomi ●Standard/Selesa |
●Sukan ●Ekonomi ●Standard/Selesa |
| Tempat letak kereta automatik | -- | -- | -- | ● |
| Penampilan/Anti-Kecurian | ||||
| Bahan rim | Aloi Aluminium | Aloi Aluminium | Aloi Aluminium | Aloi Aluminium |
| Batang elektrik | -- | -- | ● | ● |
| Rak bumbung | -- | -- | -- | -- |
| Jenis kunci | ●Kunci kawalan jauh | ●Kunci kawalan jauh | ●Kunci Bluetooth ●Kunci kawalan jauh |
●Kunci Bluetooth ●Kunci kawalan jauh |
| Sistem permulaan tanpa kunci | ● | ● | ● | ● |
| Fungsi mula jauh | ● | ● | ● | ● |
| alat kawalan jauh APP | ● Kawalan pintu ● Kawalan penyaman udara ● Siasatan/diagnosis keadaan kenderaan ● Carian lokasi kenderaan/kereta ● Perkhidmatan pemilik (cari cerucuk pengecas, stesen minyak, tempat letak kereta, dsb.) ● Tempahan penyelenggaraan/pembaikan ● Pengurusan pengecasan |
● Kawalan pintu ● Kawalan penyaman udara ● Siasatan/diagnosis keadaan kenderaan ● Carian lokasi kenderaan/kereta ● Perkhidmatan pemilik (cari cerucuk pengecas, stesen minyak, tempat letak kereta, dsb.) ● Tempahan penyelenggaraan/pembaikan ● Pengurusan pengecasan |
● Kawalan pintu ● Kawalan penyaman udara ● Siasatan/diagnosis keadaan kenderaan ● Carian lokasi kenderaan/kereta ● Permulaan kenderaan ● Perkhidmatan pemilik (cari cerucuk pengecas, stesen minyak, tempat letak kereta, dsb.) ● Tempahan penyelenggaraan/pembaikan ● Pengurusan pengecasan |
● Kawalan pintu ● Kawalan penyaman udara ● Siasatan/diagnosis keadaan kenderaan ● Carian lokasi kenderaan/kereta ● Permulaan kenderaan ● Perkhidmatan pemilik (cari cerucuk pengecas, stesen minyak, tempat letak kereta, dsb.) ● Tempahan penyelenggaraan/pembaikan ● Pengurusan pengecasan |
| Konfigurasi Dalaman | ||||
| Material stereng | ●Plastik | ●Kulit tulen | ●Kulit tulen | ●Kulit tulen |
| Pelarasan kedudukan roda stereng | ●Manual atas dan bawah + pelarasan depan dan belakang | ●Manual atas dan bawah + pelarasan depan dan belakang | ●Manual atas dan bawah + pelarasan depan dan belakang | ●Manual atas dan bawah + pelarasan depan dan belakang |
| Stereng pelbagai fungsi | ● | ● | ● | ● |
| tukar gear stereng | -- | -- | -- | -- |
| Pemanasan roda stereng | -- | -- | -- | -- |
| ingatan stereng | -- | -- | -- | -- |
| Panel instrumen LCD penuh | ● | ● | ● | ● |
| Saiz instrumen LCD | ●10.25 inci | ●10.25 inci | ●10.25 inci | ●10.25 inci |
| Konfigurasi Tempat Duduk | ||||
| Bahan tempat duduk | ●Kulit tiruan | ●Kulit tulen | ●Kulit tulen | ●Kulit tulen |
| Pelarasan elektrik tempat duduk utama/penumpang | --Utama --Timbalan |
●Utama --Timbalan |
●Utama --Timbalan |
●Utama ●Timbalan |
| Fungsi tempat duduk hadapan | -- | ●Pemanasan | ●Pemanasan | ●Pemanasan |
| Fungsi memori kerusi kuasa | -- | -- | -- | -- |
| Pelarasan tempat duduk baris kedua | -- | -- | -- | -- |
| Tempat letak tangan tengah depan/belakang | ● | ● | ● | ● |
| Konfigurasi Multimedia | ||||
| Skrin warna kawalan pusat | ●Sentuh skrin LCD | ●Sentuh skrin LCD | ●Sentuh skrin LCD | ●Sentuh skrin LCD |
| Saiz skrin kawalan pusat | ●15.1 inci | ●15.1 inci | ●15.1 inci | ●15.1 inci |
| Skrin hiburan penumpang | -- | -- | -- | -- |
| Sistem navigasi GPS | ● | ● | ● | ● |
| Paparan maklumat trafik navigasi | ● | ● | ● | ● |
| panggilan bantuan di tepi jalan | ● | ● | ● | ● |
| Telefon Bluetooth/kereta | ● | ● | ● | ● |
| Sambungan/pemetaan telefon mudah alih | ●Sokong CarLife | ●Sokong CarLife | ●Sokong CarLife | ●Sokong CarLife |
| Sistem kawalan pengecaman suara | ●Sistem multimedia ●Navigasi ●Telefon ●Penyaman udara |
●Sistem multimedia ●Navigasi ●Telefon ●Penyaman udara |
●Sistem multimedia ●Navigasi ●Telefon ●Penyaman udara |
●Sistem multimedia ●Navigasi ●Telefon ●Penyaman udara |
| Antara muka multimedia/pengecasan | ●Jenis-C | ●Jenis-C | ●Jenis-C | ●Jenis-C |
| Bilangan antara muka USB/Jenis-C | ●Barisan hadapan 2 | ●2 di barisan hadapan/2 di barisan belakang | ●2 di barisan hadapan/2 di barisan belakang | ●2 di barisan hadapan/2 di barisan belakang |
| Nama jenama pembesar suara | -- | -- | -- | ●BOSE |
| Konfigurasi Pencahayaan | ||||
| Sumber cahaya rasuk rendah | ●LED | ●LED | ●LED | ●LED |
| sumber cahaya pancaran tinggi | ●LED | ●LED | ●LED | ●LED |
| Tertunda mematikan lampu | ● | ● | ● | ● |
| Pencahayaan persekitaran dalaman kereta | ●Warna tunggal | ●Warna tunggal | ●Warna tunggal | ●Warna tunggal |
| Kaca/Cermin Pandangan Belakang | ||||
| Tingkap elektrik depan/belakang | ●Barisan hadapan ●Barisan belakang |
●Barisan hadapan ●Barisan belakang |
●Barisan hadapan ●Barisan belakang |
●Barisan hadapan ●Barisan belakang |
| Fungsi mengangkat tingkap sekali sentuh | ●Barisan hadapan | ●Barisan hadapan ●Barisan belakang |
●Barisan hadapan ●Barisan belakang |
●Barisan hadapan ●Barisan belakang |
| Fungsi anti-cubit tingkap | ● | ● | ● | ● |
| Fungsi cermin belakang luar | ●Lipat automatik apabila kereta dikunci ●Lipat elektrik ●Pelarasan elektrik |
●Lipat automatik apabila kereta dikunci ●Lipat elektrik ●Cermin pandang belakang yang dipanaskan ●Pelarasan elektrik |
●Lipat automatik apabila kereta dikunci ●Lipat elektrik ●Cermin pandang belakang yang dipanaskan ●Pelarasan elektrik |
●Lipat automatik apabila kereta dikunci ●Lipat elektrik ●Cermin pandang belakang yang dipanaskan ●Pelarasan elektrik |
| Cermin solek kereta | ●Pemandu+lampu ●Pencahayaan penumpang+ |
●Pemandu+lampu ●Pencahayaan penumpang+ |
●Pemandu+lampu ●Pencahayaan penumpang+ |
●Pemandu+lampu ●Pencahayaan penumpang+ |