Prestasi Kenderaan
Yangwang U9 ialah kereta sukan elektrik tulen yang dibina di atas platform Yisifang, dengan empat motor dan pacuan empat roda, kuasa maksimum 960kW, pecutan rasmi 0-100km/j 2.36s, julat elektrik tulen CLTC sebanyak 450km, dan dilengkapi dengan sistem Yunnian-X.
Platform E-Four
Yangwang U9 menggunakan pacuan empat roda empat motor, dengan jumlah kuasa motor 960kW dan kuasa maksimum 240kW untuk setiap motor. Kelajuan maksimum ialah 300km/j. Sistem Yisifang juga boleh melaraskan tork satu roda secara bebas dan mengeluarkan tork positif dan negatif, melanggar had bahawa roda pemacu kenderaan bahan api tradisional hanya boleh berputar ke arah yang sama.
Sistem Yunni-X
Yangwang U9 dilengkapi dengan sistem kawalan badan aktif sepenuhnya pintar Yunni-X. Suspensi hadapan dan belakang masing-masing adalah double wishbone dan multi-link independent suspension, dilengkapi dengan suspensi udara, ketinggian sokongan, pelarasan lembut dan keras. Data rasmi menunjukkan bahawa lejang pelarasan maksimum penggantungan kenderaan ialah 75mm, dan kadar angkat paksi tunggal puncak ialah 500mm/s.
Yangwang U9 boleh menggunakan sistem Yunni-X dan platform Yisifang untuk mencapai pusingan tangki, dan juga boleh menggunakan "mod menari". Data rasmi menunjukkan bahawa ia akan dilengkapi dengan 4 lagu yang tersedia.
Kokpit Mewah
Kabin Super Karbon U9 Yangwang menggunakan bahan gentian karbon T700 gred tertinggi untuk kegunaan awam dan tunda kecil gred aeroangkasa 12K yang kebanyakannya digunakan dalam pesawat dan kapal angkasa, dan menggunakan teknologi pengacuan autoklaf. Bahannya jarang berlaku, dan keluaran sekeping tunggal hanya 1% daripada proses biasa yang lain, dan masa yang diperlukan adalah 36 kali ganda daripada proses biasa yang lain. Ia rumit untuk dibuat dan mahal.
Roda Stereng Kulit
Stereng U9 dibalut dengan kulit, menyokong pelarasan elektrik, dan mempunyai fungsi pemanasan dan ingatan. Butang kiri mengawal pemanduan berbantu, butang tengah di bawah ialah butang mula satu butang dan kedua-dua belah adalah kekunci pintasan untuk telefon dan suara.
Papan pemuka
Di hadapan pemandu ialah papan pemuka LED MINI 10.25-inci, dengan kelajuan di tengah, maklumat kenderaan di sebelah kiri dan kanan serta julat di sudut kiri bawah.
Skrin Kawalan Pusat
Di tengah-tengah konsol tengah terdapat skrin menegak 12.3-inci, yang diperbuat daripada bahan MINILED, menjalankan sistem DiLink, menyokong rangkaian 5G, mempunyai gabungan memori 16+512G, tetapan kenderaan bersepadu , dan kedai aplikasi.
Pengecasan Tanpa Wayar
Yangwang U9 dilengkapi dengan plat pengecasan tanpa wayar, yang terletak di atas meja operasi yang lebih rendah. Permukaannya adalah anti-gelincir dan dilengkapi dengan bolong pelesapan haba, menyokong pengecasan tanpa wayar sehingga 50W.
Kekunci Pintasan Konsol Tengah
Bahagian bawah skrin konsol tengah U9 ialah tombol suis mod pemanduan, dan terdapat juga butang untuk mengendalikan E-Four, sistem Yunnian dan penghawa dingin.
Ruang yang selesa
Yangwang U9 ialah supercar dua pintu, dua tempat duduk, dengan tempat duduk kulit/suede, pemanasan, pengudaraan, urutan dan sokongan memori untuk tempat duduk pemandu dan pemandu bersama. Tempat duduk Yangwang U9 direka dalam gaya sporty, dengan campuran kulit rusa dan kulit, dihiasi dengan jahitan emas, dan tempat letak kepala mempunyai logo Yangwang.
Butang Kawalan Pintu Dan Tingkap
Melihat ke atas pada bahagian butang kawalan pintu dan tingkap pemandu U9, butang buka batang belakang, lipatan cermin pandang belakang, pelarasan cermin pandang belakang dan butang buka pintu elektrik disepadukan.
Bumbung Suede
Bumbung U9 dibalut dengan suede, dengan pembesar suara pada setiap sisi hadapan. Terdapat 12 pembesar suara di dalam kereta, yang boleh memainkan muzik dan mensimulasikan gelombang bunyi.
Lonjakan kecekapan Ketepatan dan kestabilan
Mengguna pakai sambungan bersepadu berprestasi tinggi, siri CRA boleh meningkatkan tempo sebanyak 25%, dan produktiviti boleh mencapai kemuncak baharu; algoritma penindasan getaran dinaik taraf untuk mencapai kesan anti-goncang yang baik; algoritma pampasan DH parameter penuh dan Algoritma TrueMotion disokong, dan ketepatan kedudukan mutlak ialah 0.2 ~ 0.4 mm di bawah perubahan pergerakan sikap, dan gerakan melengkung adalah tepat dan stabil.
Lonjakan kecekapan Ketepatan dan kestabilan
Mengguna pakai sambungan bersepadu berprestasi tinggi, siri CRA boleh meningkatkan tempo sebanyak 25%, dan produktiviti boleh mencapai kemuncak baharu; algoritma penindasan getaran dinaik taraf untuk mencapai kesan anti-goncang yang baik; algoritma pampasan DH parameter penuh dan Algoritma TrueMotion disokong, dan ketepatan kedudukan mutlak ialah 0.2 ~ 0.4 mm di bawah perubahan pergerakan sikap, dan gerakan melengkung ialah tepat dan stabil.
Swan Neck Sayap Belakang Besar
Melihat ke atas, U9 dilengkapi dengan sayap belakang elektrik dengan 0 darjah , 10 darjah , 15 darjah dan 20 darjah boleh laras dalam 4 gear. Dengan peresap aktif di bawah, ia boleh memberikan daya turun maksimum sebanyak 200kg.
U9 boleh dilengkapi dengan sayap belakang besar leher angsa yang diperbuat daripada gentian karbon dengan tambahan 100,000 RMB. Menurut data rasmi, ia boleh memberikan daya turun maksimum 280kg, meningkatkan kestabilan kenderaan apabila memandu pada kelajuan tinggi.
Reka Bentuk Pelesapan Haba
Di bahagian dalam gril hadapan, U9 mempunyai modul penyejukan hadapan yang condong ke belakang, yang secara berkesan meningkatkan kawasan angin modul penyejukan, meningkatkan aliran udara dan halaju di dalam badan hadapan, dan boleh mencapai pelesapan haba yang cekap.
Reka Bentuk Rupa
Yangwang U9 diletakkan sebagai supercar elektrik tulen, dengan bentuk keseluruhan yang rendah dan sporty. Muka hadapan menggunakan bahasa reka bentuk keluarga "Gate of Time and Space", yang sangat dikenali. Kedua-dua belah hud hadapan dinaikkan, dan rasa ototnya kuat.
Reka Bentuk Badan
Saiz badan U9 ialah 4966/2029/1295mm, dilengkapi dengan 6 set susun atur saluran udara badan, 12 set kit aerodinamik aktif dan pasif, dan peresap aktif bersaiz besar di bawah ekor.
Pemanduan Berbantu
Yangwang U9 dilengkapi dengan pemanduan bantuan L2 dan dilengkapi dengan sistem pemanduan bantuan Juruterbang Yangwang. Keseluruhan kenderaan ini mempunyai 22 perkakasan penderiaan, sokongan menjaga lorong, tempat letak kereta automatik, laluan masuk, keluar dan fungsi pertukaran lorong automatik.
Butiran Produk
| ● Konfigurasi standard ○ Pilihan -- Tiada |
Yangwang U9 2024 Edisi Standard |
| Parameter Asas | |
| Pengeluar | Tengok atas |
| Tahap | Kereta sukan |
| Jenis tenaga | Elektrik tulen |
| Masa untuk memasarkan | 2024.02 |
| Masa pengecasan pantas (h) | 0.17 |
| Masa pengecasan perlahan (h) | 7 |
| Kuasa maksimum (kw) | 960 |
| Tork maksimum (Nm) | 1680 |
| Kotak gear | Kotak gear satu kelajuan kenderaan elektrik |
| Panjang*Lebar*Tinggi (mm) | 4966*2029*1295 |
| Struktur badan | 2-pintu 2-kereta atas keras tempat duduk |
| Kelajuan maksimum (km/j) | 300 |
| 0-100km/j pecutan rasmi | 2.36 |
| Waranti kenderaan | Enam tahun atau 150,000 kilometer |
| Badan Kereta | |
| Jarak roda(mm) | 2900 |
| Jarak roda hadapan (mm) | 1719 |
| Jarak roda belakang (mm) | 1676 |
| Struktur badan | Kereta keras |
| Kaedah membuka pintu kereta | Pintu rama-rama |
| Berat mengekang (kg) | 2475 |
| Motor Elektrik | |
| Jenis motor | Magnet kekal/segerak |
| Jumlah kuasa motor (kW) | 960 |
| Jumlah tork motor (N·m) | 1680 |
| Bilangan motor pemacu | Empat motor |
| Susun atur motor | Depan + belakang |
| Jenis Bateri | Bateri litium besi fosfat |
| Jenama bateri | Freddy |
| Kaedah penyejukan bateri | Penyejukan cecair |
| Tenaga bateri (kWj) | 80 |
| Casis/Roda | |
| Mod memandu | Pacuan empat roda empat motor |
| Pacuan empat roda | pacuan empat roda elektrik |
| Jenis suspensi hadapan | Penggantungan bebas tulang hasrat berganda |
| Jenis suspensi belakang | Penggantungan bebas berbilang pautan |
| Jenis brek letak kereta | Tempat letak kereta elektronik |
| Bahan rim | ●Aluminium aloi |
| Spesifikasi tayar hadapan | 275/35 R21 |
| Spesifikasi tayar belakang | 325/30 R21 |
| Keselamatan aktif/pasif | |
| Beg udara tempat duduk utama/penumpang | Utama●/timbalan● |
| Beg udara sisi depan/belakang | Depan●/belakang-- |
| Beg udara kepala depan/belakang (beg udara tirai) | Depan●/belakang-- |
| Fungsi pemantauan tekanan tayar | ●Paparan tekanan tayar |
| Peringatan tali pinggang keledar tidak diikat | ●Barisan hadapan |
| ABS anti-kunci | ● |
| Sistem Amaran Berlepas Lorong | ● |
| Sistem brek aktif/keselamatan aktif | ● |
| Sistem amaran sisi belakang | ● |
| Konfigurasi Kawalan | |
| Suis mod pemanduan | ●Sukan ●Ekonomi ●Standard/selesa ●Salji |
| Anjakan corak | ●Anjakan gear elektronik |
| tempat letak kereta automatik | ● |
| Fungsi penggantungan boleh ubah | ●Suspensi pelarasan lembut dan keras ●Pelarasan ketinggian penggantungan |
| Pemanduan Bantu/Pintar | |
| sistem pelayaran | ●Pelayaran adaptif berkelajuan penuh |
| Tahap pemanduan berbantu | ●L2 |
| Pemusatan lorong | ● |
| Pengiktirafan tanda jalan raya | ● |
| Tempat letak kereta automatik | ● |
| Imej bantuan memandu | ●360-imej panoramik darjah |
| Radar letak kereta depan/belakang | Depan●/belakang● |
| Kuantiti radar ultrasonik | ●12 pcs |
| Konfigurasi Rupa | |
| Spoiler elektrik | ● |
| Jenis kunci | ●Kunci digital UWB ●Kunci Bluetooth ●Kunci NFC/RFID ●Kunci kawalan jauh |
| Sistem permulaan tanpa kunci | ● |
| Pintu sedutan elektrik | ● |
| Batang elektrik | ● |
| Konfigurasi Dalaman | |
| Panel instrumen LCD penuh | ● |
| Saiz instrumen LCD | ●10.25 inci |
| Material stereng | ●Kulit tulen |
| Pelarasan kedudukan roda stereng | ●Elektrik atas dan bawah + pelarasan depan dan belakang |
| Stereng pelbagai fungsi | ● |
| Pemanasan stereng | ● |
| ingatan stereng | ● |
| Konfigurasi Tempat Duduk | |
| Bahan tempat duduk | ●Bahan kulit/bulu campuran dan padan |
| Pelarasan elektrik tempat duduk utama/penumpang | Utama●/timbalan● |
| Fungsi tempat duduk hadapan | ●Urut ●Pengudaraan ●Pemanasan |
| Fungsi memori kerusi kuasa | ●Kedudukan pembantu juruterbang ●Tempat duduk pemandu |
| Tempat letak tangan tengah depan/belakang | Depan●/belakang-- |
| Konfigurasi Pencahayaan | |
| Sumber cahaya rasuk rendah | ●LED |
| sumber cahaya pancaran tinggi | ●LED |
| Adaptif rasuk tinggi dan rendah | ● |
| Ketinggian lampu boleh laras | ● |
| Tertunda mematikan lampu | ● |
| Pencahayaan persekitaran dalaman kereta | ●127 warna |
| Kaca/Cermin Pandangan Belakang | |
| Fungsi cermin belakang luar | ●Memori cermin pandang belakang ●Anti-silau automatik ●Kunci kereta dan lipat secara automatik ●Lipat elektrik ●Pemanasan cermin pandang belakang ●Terbalik dan tolak secara automatik ●Pelarasan elektrik |
| Mengesan fungsi pengelap | ●Jenis penderia hujan |
| Tingkap elektrik depan/belakang | Depan●/belakang-- |
| Fungsi mengangkat tingkap sekali sentuh | ●Kereta keseluruhan |
| Fungsi anti-cubit tingkap | ● |
| Cermin solek kereta | ●Pemandu utama + lampu ●Co-pilot + pencahayaan |
| Fungsi cermin belakang dalaman | ●Cermin pandang belakang menstrim ●Anti-silau automatik |
| Internet Pintar | |
| Skrin LCD warna kawalan pusat | ●Sentuh skrin LCD |
| Saiz skrin kawalan pusat | ●12.3 inci |
| Sistem pintar kenderaan | ●DiLink |
| Kata bangun pembantu suara | ●Helo, lihat ke atas |
| Paparan maklumat trafik navigasi | ● |
| Sistem navigasi GPS | ● |
| panggilan bantuan tepi jalan | ● |
| Telefon Bluetooth/kereta | ● |
| Sambungan/pemetaan telefon mudah alih | ● |
| Sistem kawalan pengecaman suara | ●Sistem multimedia ●Navigasi ●Telefon ●Penghawa dingin |
| Kawalan Jauh APP | ●Kawalan pintu ●Kawalan penghawa dingin ●Siasatan/diagnosis keadaan kenderaan ●Penempatan kenderaan/pencarian kereta ●Permulaan kenderaan |
| Hiburan Media | |
| Antara muka multimedia/pengecasan | ●Jenis-C ●USB |
| Bilangan antara muka USB/Jenis-C | ●2 barisan hadapan |
| Fungsi pengecasan wayarles telefon mudah alih | ●Barisan hadapan |
| Nama jenama pembesar suara | ●Dynaudio Dynaudio |
| Bilangan pembesar suara | ●12 pembesar suara |