Dengan turun naik berterusan harga minyak yang tinggi, kenderaan tenaga baharu telah berkembang daripada "model pilihan" kepada "mesti-pertimbangkan" untuk lebih ramai pengguna. Walau bagaimanapun, berhadapan dengan pelbagai jenis model tenaga baharu di pasaran - julat elektrik, hibrid dan lanjutan-tulen, dengan harga antara puluhan ribu hingga ratusan ribu yuan, ramai orang masih mengalami kekeliruan: Adakah kenderaan tenaga baharu benar-benar berbaloi untuk dibeli? Apakah kelebihan dan kekurangan mereka? Apakah perbezaan antara model pada titik harga yang berbeza? Hari ini, kami akan membedahnya sepenuhnya untuk membantu anda menjelaskan pemikiran anda dan mengelakkan kesilapan membeli.
Mula-mula, mari kita bincangkan tentang kelebihan teras yang paling diutamakan oleh semua orang. Ini adalah sebab utama mengapa kenderaan tenaga baharu telah meningkat dengan pesat, terutamanya berlatarbelakangkan harga minyak yang tinggi semasa, dan setiap titik mencecah titik kesakitan pengguna.
pertama,kos penggunaan kenderaan yang sangat rendah, yang merupakan kelebihan paling intuitif. Seperti yang dinyatakan dalam artikel sebelumnya, kos bahan api bagi-kereta berkuasa bahan api adalah perbelanjaan yang besar, manakala kos elektrik bagi kenderaan tenaga baharu (terutamanya model elektrik tulen) hampir boleh diabaikan. Mengambil kereta elektrik tulen isi rumah arus perdana sebagai contoh, penggunaan kuasa setiap 100 kilometer ialah kira-kira 12-15 kWj. Dikira pada harga elektrik isi rumah-puncak 0.3 yuan/kWj, kos elektrik bagi setiap 100 kilometer hanyalah 3.6-4.5 yuan; manakala penggunaan bahan api bagi-kereta berkuasa bahan api bagi setiap 100 kilometer ialah kira-kira 7-8 liter. Dikira pada harga semasa No. 92 petrol 8.5 yuan/liter, kos bahan api bagi setiap 100 kilometer ialah kira-kira 59.5-68 yuan, dan jurang antara kedua-duanya adalah setinggi lebih daripada 15 kali ganda. Selain itu, struktur kenderaan tenaga baharu agak mudah, tanpa komponen kompleks seperti enjin dan kotak gear, jadi tidak perlu kerap menukar minyak enjin dan penapis. Purata kos penyelenggaraan tahunan hanya beberapa ratus yuan, manakala purata kos penyelenggaraan tahunan kereta berkuasa bahan api biasanya 2,000-3,000 yuan, yang boleh menjimatkan banyak wang dalam penggunaan jangka panjang.
Kedua,pengalaman memandu yang lebih baik. Model elektrik tulen digerakkan oleh motor, dengan pecutan lancar tanpa jitter dan ketenangan yang sangat baik. Hampir tiada bunyi enjin kedengaran semasa pemanduan, yang boleh membawa pengalaman tunggangan yang lebih selesa sama ada berulang-alik di kawasan bandar atau memandu di lebuh raya. Selain itu, output tork motor adalah lebih langsung, dan prestasi pecutan kebanyakan kereta elektrik tulen tahap 100,000-yuan-malah boleh menyamai 200,000-kereta berkuasa bahan api tahap 300,000 yuan, menjadikannya lebih mudah untuk memulakan dan memotong. Pada masa yang sama, reka bentuk casis bagi kenderaan tenaga baharu adalah lebih munasabah, dengan susunan bateri yang lebih rendah, menghasilkan pusat graviti badan kenderaan yang rendah, gulungan yang lebih kecil apabila membelok, dan kestabilan pemanduan yang lebih kukuh.
ketiga,sokongan dasar + kemudahan digunakan. Pada masa ini, banyak bandar di China masih mempunyai kecenderungan dasar untuk kenderaan tenaga baharu, seperti pengecualian cukai pembelian (yang boleh menjimatkan 10,000-30,000 yuan), tiada sekatan pada perjalanan dan plat lesen. Sesetengah bandar juga menawarkan faedah seperti tempat letak kereta percuma dan laluan keutamaan. Bagi pengguna di bandar-tingkat pertama, ini sudah pasti menyelesaikan masalah "kesukaran mendapatkan plat lesen dan kesukaran dalam perjalanan". Di samping itu, dengan penambahbaikan infrastruktur pengecasan, pemasangan cerucuk pengecas rumah menjadi lebih dan lebih mudah, dan liputan cerucuk pengecasan awam juga menjadi lebih luas dan lebih luas. Sama ada perjalanan ulang-alik harian atau perjalanan jarak jauh, penambahan tenaga menjadi semakin mudah, dan kebimbangan tentang penambahan tenaga berkurangan secara beransur-ansur.
Keempat,perlindungan alam sekitar dan pematuhan trend. Kenderaan tenaga baharu (elektrik tulen) mempunyai sifar pelepasan dan sifar pencemaran semasa pemanduan, yang boleh mengurangkan pencemaran ekzos dengan berkesan dan mematuhi trend pembangunan global "pengurangan pelepasan karbon". Selain itu, dengan lelaran berterusan teknologi tenaga baharu, sistem kitar semula bateri semakin bertambah baik, dan perlindungan alam sekitar bateri juga sentiasa bertambah baik. Ia bukan sahaja boleh menyumbang kepada perlindungan alam sekitar tetapi juga mematuhi hala tuju pembangunan industri automotif masa depan.
Sudah tentu, kenderaan tenaga baharu tidak sempurna dan kelemahannya juga jelas, terutamanya bagi pengguna yang mempunyai-keperluan perjalanan jarak jauh dan tiada syarat penambahan tenaga tetap, kekurangan ini perlu diberi tumpuan.
pertama sekali,julat dan penambahan tenaga masih mempunyai kekurangan. Walaupun julat CLTC bagi banyak model elektrik tulen kini telah melebihi 600 kilometer, malah mencecah 1,000 kilometer, dalam pemanduan sebenar, julat itu akan menurun ke tahap tertentu disebabkan faktor seperti suhu rendah, kelajuan tinggi dan penggunaan penyaman udara, dan penurunan julat musim sejuk mungkin mencecah 20%-30%. Selain itu, pengagihan cerucuk pengecas awam masih tidak seimbang, dengan bilangan cerucuk pengecasan yang tidak mencukupi di beberapa kawasan terpencil dan kawasan perkhidmatan lebuh raya. Terdapat juga baris gilir untuk mengecas semasa waktu puncak, dan masih terdapat tahap kebimbangan tertentu tentang penambahan tenaga untuk-perjalanan jarak jauh. Selain itu, walaupun untuk model pengecasan ultra-pantas, ia mengambil masa 15-30 minit untuk mengecas sepenuhnya, yang masih merupakan jurang berbanding dengan kelajuan kereta berkuasa bahan api "mengisi dalam 3 minit".
Kedua,pengecilan bateri dan isu kadar nilai baki. Komponen teras kenderaan tenaga baharu ialah bateri. Walaupun syarikat kereta arus perdana pada masa ini menyediakan jaminan bateri selama 8-tahun/150,000-kilometer, bateri masih akan berkurangan dengan peningkatan masa perkhidmatan dan masa pengecasan. Kos menggantikan bateri kemudian agak tinggi (kira-kira 30,000-80,000 yuan). Walaupun tidak perlu risau semasa tempoh jaminan, selepas tempoh jaminan, pengecilan bateri akan menjejaskan julat dan pengalaman penggunaan kenderaan. Pada masa yang sama, kadar nilai baki kenderaan tenaga baharu secara amnya lebih rendah daripada kereta berkuasa bahan api, terutamanya model elektrik tulen. Kadar nilai baki 3 tahun kebanyakannya sekitar 50%-60%, manakala kadar nilai baki 3 tahun kereta berkuasa bahan api biasanya melebihi 60%-70%, yang akan menyebabkan kerugian tertentu bagi pengguna yang merancang untuk menukar kereta dalam jangka pendek.
Akhirnya,julat harga yang luas dan prestasi kos yang tidak mencukupi bagi sesetengah model. Julat harga kenderaan tenaga baharu adalah sangat luas, daripada berpuluh-puluh ribu yuan untuk kereta elektrik tulen mikro hingga ratusan ribu atau malah berjuta-juta yuan untuk-kereta elektrik tulen mewah, dengan jurang yang besar. Antaranya, kereta elektrik mikro tulen di bawah 100,000 yuan adalah murah, tetapi mempunyai jarak dekat (biasanya kurang daripada 300 kilometer), konfigurasi mudah dan prestasi keselamatan purata, yang hanya sesuai untuk -perjalanan jarak dekat. Model arus perdana sebanyak 100,000-200,000 yuan mempunyai julat dan konfigurasi yang agak seimbang, tetapi ketukangan dalaman dan konfigurasi pintar sesetengah model masih mempunyai ruang untuk penambahbaikan. Model pertengahan-hingga-tinggi-yang melebihi 200,000 yuan mempunyai konfigurasi yang kaya dan julat yang mencukupi, tetapi harganya agak tinggi dan prestasi kosnya tidak sebaik kereta berkuasa bahan api-pada harga yang sama. Di samping itu, harga model hibrid biasanya 20,000-30,000 yuan lebih tinggi daripada kereta berkuasa bahan api pada tahap yang sama. Walaupun perbezaan harga boleh dijimatkan semula dalam penggunaan jangka panjang, kos pembelian awal agak tinggi.
Seterusnya, kami secara khusus akan menyusun julat harga kenderaan tenaga baharu dan ciri model yang sepadan untuk membantu anda memadankan keperluan anda sendiri dengan cepat:
1. Tahap-entry (50,000-100,000 yuan): Terutamanya kereta elektrik tulen mikro, model perwakilan termasuk Wuling Hongguang MINIEV, Changan Lumin, BYD Seagull, dsb. Kebanyakan model ini mempunyai julat 200-300 kilometer{100}{101} dan jarak pendek, bersesuaian untuk jarak{100}{101}yang kecil. Ia murah dan mempunyai kos penggunaan kenderaan yang sangat rendah, tetapi mempunyai konfigurasi mudah dan ruang sempit, yang tidak sesuai untuk perjalanan jarak jauh dan keluarga berbilang orang.
2. Tahap arus perdana (100,000-200,000 yuan): Ini ialah julat harga paling popular, meliputi model elektrik tulen, hibrid dan -lanjutan. Model perwakilan termasuk BYD Qin PLUS DM-i, Geely Emgrand L Hi·P, Neta U-II, GAC AION Y, dll. Kebanyakan model ini mempunyai julat 400-600 kilometer, dengan konfigurasi seimbang dan ruang sederhana. Mereka bukan sahaja dapat memenuhi perjalanan ulang-alik harian tetapi juga menghadapi perjalanan jarak jauh sekali-sekala, dengan prestasi kos tertinggi, sesuai untuk dibeli oleh kebanyakan keluarga.
3. Tahap pertengahan-hingga-tinggi-akhir (200,000-300,000 yuan): Terutamanya model elektrik tulen, dengan beberapa model hibrid. Model perwakilan termasuk BYD Han EV, Tesla Model 3, Xpeng P7i, Li Auto L7, dll. Model ini mempunyai julat yang mencukupi (kebanyakannya melebihi 600 kilometer), konfigurasi yang kaya, kecerdasan tinggi dan pengalaman pemanduan yang sangat baik. Ia sesuai untuk pengguna yang mengejar kualiti dan keselesaan tinggi, dan sesetengah model juga boleh memenuhi keperluan perjalanan keluarga berbilang orang.
4. Tahap-tinggi (melebihi 300,000 yuan): Terutamanya model elektrik tulen yang mewah, model representatif termasuk Tesla Model S, BYD Tang EV versi prestasi tinggi-, NIO ET5T, BMW iX, dll. Model ini mempunyai jarak jauh-ultra,-tahap tertinggi, dan beberapa model kepintaran penuh dan kemewahan juga mempunyai konfigurasi, model pintar penuh dan mewah. agak tinggi, sesuai untuk pengguna yang mempunyai belanjawan yang mencukupi dan mengejar pengalaman-tinggi.
Akhir sekali, berikut ialah cadangan pembelian mudah untuk anda: Jika jarak ulang-alik harian anda kurang daripada 50 kilometer, anda mempunyai ruang letak kereta tetap untuk memasang longgokan pengecasan rumah, dan anda menggunakannya terutamanya untuk pengangkutan dengan belanjawan terhad, maka kereta elektrik mikro tulen 50,000-100,000 yuan sudah memadai; jika permintaan anda adalah untuk kegunaan rumah, anda perlu mengimbangi perjalanan ulang-alik harian dan-perjalanan jarak jauh, dan belanjawan anda ialah 100,000-200,000 yuan, kemudian model hibrid, lanjutan-atau model elektrik tulen dengan jarak lebih daripada 500 kilometer adalah pilihan terbaik; jika anda mempunyai belanjawan yang mencukupi dan mengejar pengalaman pemanduan-berkualiti tinggi dan pintar, maka model elektrik tulen pertengahan{13}}ke-tinggi yang melebihi 200,000 yuan patut dipertimbangkan.
Secara umum, kelebihan kenderaan tenaga baharu jauh mengatasi kekurangannya. Lebih-lebih lagi dengan harga minyak yang tinggi sekarang, kelebihan ekonomi dan keselesaan mereka semakin ketara. Dengan lelaran teknologi yang berterusan, kelemahan seperti julat, penambahan tenaga, dan pengecilan bateri sentiasa bertambah baik, dan kadar nilai baki juga meningkat secara beransur-ansur. Memilih kenderaan tenaga baharu bukan sahaja memilih cara perjalanan yang lebih menjimatkan dan selesa tetapi juga mematuhi trend transformasi tenaga global. Analisis ini diharapkan dapat membantu anda menjelaskan pemikiran anda dan mencari kenderaan tenaga baharu yang sesuai untuk anda.
Nama Syarikat: Jingsun Car Co., Ltd
Tapak web: https://www.sin-auto.com/?url=jingsuncar.com
Negara Perkhidmatan: Ghana / Algeria / Kemboja / Timur Tengah / Afrika Timur (Pengalaman praktikal selama bertahun-tahun, biasa dengan peraturan pelepasan kastam pelbagai negara)