Sorotan Produk
Semasa pemanduan jalan raya setiap hari, enjin pikap T{{0}}.0T ini mempunyai letupan kuasa yang baik di bahagian tengah dan belakang, mendorong kereta seberat kira-kira 2 tan ini untuk masih mempunyai deria pecutan yang baik.
Keupayaan Luar Jalan
Sudut pendekatannya ialah 29.2 darjah, sudut berlepas ialah 26.2 darjah, sudut pemecah membujur ialah 26.4 darjah, dan kelegaan tanah minimum ialah 220mm. Ini adalah penunjuk kerasnya untuk kegunaan luar jalan.
Gaya Dalaman
Gaya reka bentuk dalaman lebih berorientasikan penumpang, dan bahan-bahannya juga ditutup dengan bahan kulit untuk meningkatkan lagi rasa kelas di dalam kereta.
Roda Stereng Pelbagai fungsi
Bentuk stereng menggunakan reka bentuk gaya keluarga JAC Motors, dan bahan kulit serta butang pelbagai fungsi adalah peralatan standard untuk keseluruhan siri. Butang berbilang fungsi boleh mengawal sistem multimedia, telefon Bluetooth dan kawalan pelayaran.
Skrin Instrumen
Skrin instrumen Pickup T8 sangat menarik perhatian, berubah daripada panel instrumen jenis tong sebelumnya, dan warna latar belakangnya boleh dilaraskan.
Skrin Kawalan Pusat
Kawasan kawalan pusat dilengkapi dengan skrin sentuh, yang mempunyai fungsi lengkap. Kejelasan paparan dan kepekaan sentuhan boleh diterima, tetapi terdapat beberapa pantulan.
Panel Dalaman Pintu Depan
Lapik pintu hadapan diperbuat daripada kawasan besar plastik keras hitam, dengan hiasan perak dan kulit coklat ditambah pada beberapa kawasan. Tingkap elektrik empat pintu (semua menyokong pengangkatan satu butang) dan kekunci kawalan penguncian pusat turut disepadukan di sini.
Tempat Duduk Depan
Tempat duduk kulit juga muncul pada model premium dan bersambung pintar. Tempat duduk pemandu utama menyokong pelarasan manual enam hala. Tempat duduknya berlapik penuh dan lembut, dan keselesaan perjalanan adalah baik.
Tempat Duduk Belakang
Sandaran belakang pada kedua-dua belah tempat duduk baris kedua JAC T8 menggunakan reka bentuk cekung. Sudutnya masih agak lurus, dan keselesaannya adalah sederhana. Tiga tempat letak kepala dan tali pinggang keledar dilengkapi sepenuhnya untuk memastikan keselamatan penumpang sepenuhnya.
Gulung Sangkar
Sangkar gulung yang lasak juga diperbuat daripada bahan matte hitam. Tayar ganti juga diletakkan di sini, dan gaya keseluruhannya adalah tegar dan liar.
Kotak Kargo
Dimensi petak kargo ialah: 1520×1520×470mm. Petak kargo disembur dengan harta petak kargo, yang boleh menghalang kakisan plat keluli petak kargo.
Rekaan Muka Depan JAC T8
Muka depan menggunakan gaya reka bentuk seperti keluarga, tetapi ia telah mengalami perubahan yang sukar secara keseluruhan. Jeriji bersalut krom tebal sangat berkuasa. Selain itu, ia turut dilengkapi dengan empat penderia radar parkir hadapan dan kamera hadapan dengan imej panorama, yang sangat praktikal untuk trak pikap tinggi.
Pickup T8 Bahagian Badan
Garisan di sisi badan adalah lurus dan semula jadi, pemegang pintu krom adalah hiasan yang baik, dan kening roda juga dilengkapi dengan penutup hiasan hitam.
Rekaan Belakang Kereta
Bentuk bahagian belakang kereta agak empat segi, dan terdapat titik penambat untuk mengikat tali di bahagian luar panel petak kargo untuk memudahkan mengikat barang.
Kedudukan keseluruhan
Penampilan Pickup T8 sangat megah dan lasak, terutamanya trim krom lebar di bahagian hadapan kereta sangat berkuasa. Gabungan radar parkir depan/belakang dan imej panorama juga menjadikan tempat letak kereta lebih mudah. Tidak banyak kebaharuan di pedalaman, dan ia masih mematuhi gaya reka bentuk seperti keluarga. Dari segi konfigurasi, ia mempunyai fungsi seperti permulaan satu butang, skrin sentuh tengah, stereng pelbagai fungsi, kawalan pelayaran dan ESP. Secara keseluruhan, prestasinya adalah baik.
Maklumat produk
| ● Konfigurasi standard ○ Pilihan -- Tiada |
JAC T{{0}}.0T PRO automatik pacuan dua roda diesel versi tajam dwi standard | JAC T{{0}}.0T PRO pacuan empat roda diesel automatik versi Ruishang double besar | JAC T8 2021 2.4T PRO petrol pacuan dua roda versi tajam dwi standard | JAC T8 2021 2.4T PRO pacuan empat roda petrol versi Ruishang dwi standard |
| Parameter Asas | ||||
| Pengeluar | Jianghuai Automobil | Jianghuai Automobil | Jianghuai Automobil | Jianghuai Automobil |
| Tahap | Pengambilan | Pengambilan | Pengambilan | Pengambilan |
| Jenis tenaga | Diesel | Diesel | petrol | petrol |
| Piawaian perlindungan alam sekitar | Kebangsaan VI | Kebangsaan VI | Kebangsaan VI | Kebangsaan VI |
| Masa untuk memasarkan | 2023.05 | 2023.05 | 2020.10 | 2020.10 |
| Kuasa maksimum (kw) | 125 | 125 | 155 | 155 |
| Tork maksimum (Nm) | 410 | 410 | 320 | 320 |
| Enjin | 2.0T 170 kuasa kuda L4 | 2.0T 170 kuasa kuda L4 | 2.4T 211 kuasa kuda L4 | 2.4T 211 kuasa kuda L4 |
| Kotak gear | 8-manual kelajuan | 8-manual kelajuan | 6-manual kelajuan | 6-manual kelajuan |
| Panjang*Lebar*Tinggi (mm) | 5325*1880*1830 | 5615*1880*1830 | 5325*1880*1830 | 5325*1880*1830 |
| Struktur badan | 4-pintu 5-jemput tempat duduk | 4-pintu 5-jemput tempat duduk | 4-pintu 5-jemput tempat duduk | 4-pintu 5-jemput tempat duduk |
| Kelajuan maksimum (km/j) | 150 | 150 | 150 | 150 |
| Badan kereta | ||||
| Jarak roda(mm) | 3090 | 3380 | 3090 | 3090 |
| Struktur badan | Pengambilan | Pengambilan | Pengambilan | Pengambilan |
| Isipadu tangki bahan api (L) | 76 | 76 | 75 | 75 |
| Enjin | ||||
| Model enjin | HFC4DB2-2E1 | HFC4DB2-2E1 | 4K22D4T | 4K22D4T |
| Anjakan (mL) | 1999 | 1999 | 2378 | 2378 |
| Anjakan(L) | 2.0 | 2.0 | 2.4 | 2.4 |
| Borang pengambilan | Pengecas turbo | Pengecas turbo | Pengecas turbo | Pengecas turbo |
| Susunan silinder | L | L | L | L |
| Bilangan silinder | 4 | 4 | 4 | 4 |
| Bekalan udara | DOHC | DOHC | DOHC | DOHC |
| Kuasa kuda maksimum (Ps) | 170 | 170 | 211 | 211 |
| Kuasa maksimum(kW) | 125 | 125 | 155 | 155 |
| Tork maksimum (Nm) | 410 | 410 | 320 | 320 |
| Kelajuan tork maksimum (rpm) | 1500-2500 | 1500-2500 | 2000-4000 | 2000-4000 |
| Gred bahan api | 0# | 0# | 92# | 92# |
| Casis/Roda | ||||
| Mod memandu | Pemanduan hadapan dan belakang | Pemanduan hadapan dan belakang | Pemanduan hadapan dan belakang | Pemanduan hadapan dan belakang |
| Jenis suspensi hadapan | Penggantungan bebas tulang hasrat berganda | Penggantungan bebas tulang hasrat berganda | Penggantungan bebas tulang hasrat berganda | Penggantungan bebas tulang hasrat berganda |
| Jenis suspensi belakang | Suspensi bukan bebas spring daun | Suspensi bukan bebas spring daun | Suspensi bukan bebas spring daun | Suspensi bukan bebas spring daun |
| Spesifikasi tayar hadapan | 265/60 R18 | 265/60 R18 | 265/60 R18 | 265/60 R18 |
| Spesifikasi tayar belakang | 265/60 R18 | 265/60 R18 | 265/60 R18 | 265/60 R18 |
| Keselamatan aktif/pasif | ||||
| Beg udara tempat duduk utama/penumpang | Utama●/timbalan● | Utama●/timbalan● | Utama●/timbalan● | Utama●/timbalan● |
| Fungsi pemantauan tekanan tayar | ●Paparan tekanan tayar | ●Paparan tekanan tayar | -- | ●Paparan tekanan tayar |
| Peringatan tali pinggang keledar tidak diikat | ●Tempat duduk pemandu utama | ●Tempat duduk pemandu utama | ●Tempat duduk pemandu utama | ●Tempat duduk pemandu utama |
| ABS anti-kunci | ● | ● | ● | ● |
| Konfigurasi Tambahan/Kawalan | ||||
| Radar letak kereta depan/belakang | Depan--/belakang● | Depan●/belakang● | Depan--/belakang● | Depan--/belakang● |
| Imej bantuan memandu | ●Menterbalikkan imej | ●360-imej panoramik darjah | -- | ●Menterbalikkan imej |
| sistem pelayaran | ●Pelayaran kelajuan tetap | ●Pelayaran kelajuan tetap | ●Pelayaran kelajuan tetap | ●Pelayaran kelajuan tetap |
| Penampilan/Anti-Kecurian | ||||
| Bahan rim | ●Aluminium aloi | ●Aluminium aloi | ●Aluminium aloi | ●Aluminium aloi |
| Jenis kunci | ●Kunci kawalan jauh | ●Kunci kawalan jauh | ●Kunci kawalan jauh | ●Kunci kawalan jauh |
| Sistem permulaan tanpa kunci | ● | ● | -- | ● |
| Konfigurasi Dalaman | ||||
| Material stereng | ●Plastik | ●Kulit | ●Plastik | ●Kulit tulen |
| Pelarasan kedudukan roda stereng | ●Pelarasan atas dan bawah secara manual | ●Pelarasan atas dan bawah secara manual | ●Pelarasan atas dan bawah secara manual | ●Pelarasan atas dan bawah secara manual |
| Konfigurasi Tempat Duduk | ||||
| Bahan tempat duduk | ●Kulit tiruan | ●Kulit tiruan | ●Fabrik | ●Kulit tiruan |
| Pelarasan elektrik tempat duduk utama/penumpang | Utama--/timbalan-- | Utama●/timbalan-- | Utama--/timbalan-- | Utama--/timbalan-- |
| Tempat letak tangan tengah depan/belakang | Depan●/belakang-- | Depan●/belakang● | Depan●/belakang-- | Depan●/belakang-- |
| Konfigurasi Multimedia | ||||
| Skrin warna kawalan pusat | ●Sentuh skrin LCD | ●Sentuh skrin LCD | ●Sentuh skrin LCD | ●Sentuh skrin LCD |
| Sistem navigasi GPS | ● | ● | -- | -- |
| Telefon Bluetooth/kereta | ● | ● | ● | ● |
| Antara muka multimedia/pengecasan | ●USB | ●USB | ●USB | ●USB |
| Konfigurasi Pencahayaan | ||||
| Sumber cahaya rasuk rendah | ●LED | ●LED | ●LED | ●LED |
| sumber cahaya pancaran tinggi | ●LED | ●LED | ●LED | ●LED |
| Kaca/Cermin Pandangan Belakang | ||||
| Tingkap elektrik depan/belakang | Depan●/belakang● | Depan●/belakang● | Depan●/belakang● | Depan●/belakang● |
| Fungsi anti-cubit tingkap | ● | ● | -- | ● |
| Fungsi cermin belakang luar | ●Pelarasan elektrik | ●Lipat elektrik ●Pemanasan cermin pandang belakang ●Pelarasan elektrik |
●Pelarasan elektrik | ●Pelarasan elektrik |
| Cermin solek kereta | ●Co-pilot | ●Co-pilot | ●Co-pilot | ●Co-pilot |